letter_li 發表於 2025-9-13 09:34

busnrail_fans 發表於 2025-9-13 00:08
BTW
原fb文所指嘅「雙循環」，係咪即係71S, 270模式？

應該係 置富花園 37A 37B 模式.

Pendolino 發表於 2025-9-15 16:03

雙循環即係72k都要cut埋。

小巴佬我都係強烈建議用錢收佢工，或者請佢買車再租畀九汽營運。

letter_li 發表於 2025-9-18 10:11

雙循環, 即是有2條線 71C/71D, 總站在大埔墟站.

71C - 大埔墟站---順時針行大埔一圈---返回大埔墟站.
71D - 大埔墟站---逆時針行大埔一圈---返回大埔墟站.

天空之神 發表於 2025-9-18 11:17

letter_li 發表於 2025-9-18 10:11
雙循環, 即是有2條線 71C/71D, 總站在大埔墟站.

71C - 大埔墟站---順時針行大埔一圈---返回大埔墟站.


我諗老九想改佢上富蝶起步

然後殺 71A 72K

Pendolino 發表於 2025-9-18 11:29

天空之神 發表於 2025-9-18 11:17
我諗老九想改佢上富蝶起步

然後殺 71A 72K

正常就這樣

但先不要說小巴佬，如果真的放進RPP，富亨富善和埔中應該也會相當不滿，完善後的議員不能只代表富蝶一區，更加難做。

AVW28 發表於 2025-9-19 08:07

Hd461 發表於 2025-9-12 14:15
點解73B唔可以加經富蝶，明明可以加經那打素之前加站，
可以幫輕72K下午放工時間都好。



請73B同時加返個同72K同價既分段
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查看完整版本: 運輸署否決九巴71K路線重組