本帖最後由 kitarolo 於 2025-9-15 06:34 編輯
cky 發表於 2025-9-14 22:10
巴膠思維激起車輛使用者不滿
分裂社會
國安係咪可以做嘢？
2000年後公務員入職
已無長俸
唔通又涉嫌分化社會咩
最終都係問
點解一定要市民搭巴士？
講咁多都係建議搭鐵
將軍澳為例過海巴士
主要祗有 690 694
亦如之前TD電視廣告
道路塞車抽走巴士就可以
咁東隧係唔係好暢通?
況且專營巴士要TD准許開
新界西北過海線客量低嘅
九/城自然會因此申請減班
其實第一樣要做係政府帶頭將唔駛見人嘅工，打散做午4朝1同晚12朝九
然後私家車點加價反而無乜意見，反正你問我我一定係話私家車歸零
焦點從來只係西隧塞車
你要紅東陪加已經唔使考慮
再者西隧根本私家車比例唔算大
塞車原因從來都係出隧道轉彎嗰個樽頸
尤其咁多咁大部巴士集體連cut兩線去上環同中環方向，快鬼到咩
同時中線好多DC同van驚死蝕底篤油
結果令個樽頸更加塞