GK9509@39A 發表於 2025-9-15 09:55

216M修訂時間表

本帖最後由 GK9509@39A 於 2025-9-15 18:03 編輯

22/9/2025

FBI2 發表於 2025-9-15 10:01

Why not whole day 30?

kay 發表於 2025-9-15 10:02

FBI2 發表於 2025-9-15 10:01
Why not whole day 30?

呢轉驟眼睇明顯係劈左平日早上
20-25變25-30

laikingsouth 發表於 2025-9-15 10:30

唔該執過216M走線:藍田地鐵出,先經油塘,再經碧雲道返藍田,
咁樣喺車數不變嘅情況下,仲可做番15分鐘一班。至於藍田經德田
去廣田,就交俾215X吧!

FBI2 發表於 2025-9-15 11:06

laikingsouth 發表於 2025-9-15 10:30
唔該執過216M走線:藍田地鐵出,先經油塘,再經碧雲道返藍田,
咁樣喺車數不變嘅情況下,仲可做番15分鐘一 ...

冇咁既必要,除非想慳車

laikingsouth 發表於 2025-9-15 11:23

FBI2 發表於 2025-9-15 11:06
冇咁既必要,除非想慳車

咁半粒鐘一班嘅216M只會更少人搭,乾脆摺左佢好過。

(其實依家都有啲乘客喺油塘邨個站等88X/603返藍田,
都唔喺對面馬路等216M。)

FY5856 發表於 2025-9-15 13:15

laikingsouth 發表於 2025-9-15 10:30
唔該執過216M走線:藍田地鐵出,先經油塘,再經碧雲道返藍田,
咁樣喺車數不變嘅情況下,仲可做番15分鐘一 ...

但咁行就停唔正鯉魚門廣場上廣田/德田,唔就腳反而更趕客喎
有人去對面等 88X 603 613 上山,可能只係有客睇到 ETA,216M 等得耐咪唔等,但唔代表全部人都可以咁做

亦都做唔到德田->鯉魚門廣場,唔通要 88X 603 613 加雙向分段咩

同埋如果行鯉魚門道,又做唔番高超道

不過都認同疏車呢件事超趕客

laikingsouth 發表於 2025-9-15 13:21

FY5856 發表於 2025-9-15 13:15
但咁行就停唔正鯉魚門廣場上廣田/德田,唔就腳反而更趕客喎
有人去對面等 88X 603 613 上山,可能只係有 ...

亦都做唔到德田->鯉魚門廣場,唔通要 88X 603 613 加雙向分段咩

班客早去哂綠小 24/24M 喇。。。:dizzy:

JX9097 發表於 2025-9-15 13:29

laikingsouth 發表於 2025-9-15 13:21
班客早去哂綠小 24/24M 喇。。。

216M(以及其他駁腳線)都近乎去到「社會責任」
可以取消嘅你荒九巴唔做
呢類線注定係頹做
然後等啲客直接上長途線
既唔使畀轉乘,又可以一線幾味
完全符合九巴思維

unknown000hk 發表於 2025-9-15 14:16

JX9097 發表於 2025-9-15 13:29
216M(以及其他駁腳線)都近乎去到「社會責任」
可以取消嘅你荒九巴唔做
呢類線注定係頹做


216m覆蓋嘅範圍全部已經有替代路線(撇除價錢因素),已經唔算係社會責任路線
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