探討龍翔道接駁觀塘繞道可行性
探討龍翔道接駁觀塘繞道可行性,因為現時九龍東往
黎緊有中九幹呢 3 組幹線都唔會再改
龍翔 + 觀塘道
大老山 + 觀繞
中九繞 (東九公+啟隧)
如果比龍翔道有直接支路上觀繞就會引哂d 車上去,而家學 302 啟福道上會係替代
比較希望起三幹南行落葵涌道嘅支路(北行荃灣路未來有支路直上北橋所以唔駛起) 本帖最後由 Toz 於 2025-9-20 19:44 編輯
你不如諗下大老山點經繞道去啟德仲好啦
啟德同新界東硬係要運路行,D 巴士線條條都逆走...
啟東道變電站附近一段承啟道上繞道認真唔係難做
從大老山去承啟道連橋都唔洗起(太子道東出口叉多條路入承啟道)...
繞道認真唔係好多條線,觀塘道唔塞車點都好過繞道
姐係研究起啓祥道高架天橋
;P 龍翔同觀繞仲有位可以俾多啲車行經? Toz 發表於 2025-9-20 19:21
你不如諗下大老山點經繞道去啟德仲好啦
啟德同新界東硬係要運路行,D 巴士線條條都逆走...
大老山去啟德,其實用返太子道東出口,
過東九龍警區總部後左轉咪入到協調道,
再唔係嘅,下個路口,工貿大樓旁入都得 Toz 發表於 2025-9-20 19:21
你不如諗下大老山點經繞道去啟德仲好啦
啟德同新界東硬係要運路行,D 巴士線條條都逆走...
大老山去啟德唔煩
啟德去大老山先煩
東行拆咗彩虹邨先叫做有機會有位
西行有心搞嘅話其實應該趁起沙中綫時規劃埋,起條支路由觀繞引落龍翔道
不過我覺得彩虹邨塊地用嚟將東九龍綫同啟德環保系統駁埋有用啲
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