[個人建議] 分拆49X，開辦42X 45X，改善城隧轉乘網絡
本帖最後由 seethestars 於 2025-9-21 16:32 編輯前言
現時49X雖客量高企，但行車時間冗長而不穩定，廣黃及青衣需利用更長時間前往目的地；而目前荃景圍、北葵及火炭皆沒有途經城隧之全日巴士服務。為擴展城隧轉乘網絡，增加路線效益，建議將49X一分為二，變成新42X及49X，並開辦45X，滿足北葵及火炭的需求。
建議詳情
1. 49X沙田段走線縮短至愉翠苑，不再途經千色店，改為直接經大河道北來往楊屋道；青衣段走線改為41M之青衣段走線，方便進行重組；41M只保留平日繁時兩味服務，其餘時間由43B及49X取代。49X碩門邨特別班次沙田段保持不變。
新49X 行車路線
49X 沙田（愉翠苑）>>> 青衣碼頭
1. 愉翠苑總站
2. 愉田苑
3. 置富第一城
4. 沙田第一城
5. 富豪花園
6. 麗豪酒店
7. 沙田市中心總站 平日早上繁忙時間不停此站
8. 城門隧道轉車站 分段收費起點
9. 荃灣站 分段收費起點
10. 楊屋道街市 前往荃灣市中心，請在此站下車
11. 橫窩仔街
12. 長安總站 分段收費起點
13. 青衣邨宜偉樓
14. 青衣邨商場
15. 青衣街市
16. 青衣碼頭總站
49X 青衣碼頭 >>> 沙田（愉翠苑）
1. 青衣碼頭總站
2. 青衣街市
3. 青衣邨
4. 楓樹窩體育館
5. 長安總站
6. 橫龍街 分段收費起點
7. 楊屋道街市
8. 大河道
9. 荃灣站 雙向分段收費結束
10. 城門隧道轉車站 分段收費起點
11. 沙田市中心總站 分段收費起點
12. 好運中心
13. 麗豪酒店
14. 富豪花園
15. 置富第一城
16. 愉田苑
17. 第一城站
18. 愉翠苑總站
全程收費 $10.4
往青衣方向︰
城門隧道轉車站︰免費*
荃灣站起︰$6.7
長安總站起︰$5.1
往沙田方向︰
橫龍街起︰$9.3
荃灣站或之前︰$6.7
城門隧道轉車站︰免費*
沙田市中心總站起︰$5.2
班次︰8-20分鐘一班
2. 開辦42X線來往廣源及荃灣（愉景新城），沙田段不途經圓洲角及第一城，改用83S走線來往廣黃及沙市；荃灣段千色店後改經沙咀道天橋前往荃景圍。83S只保留平日上午繁忙時間服務，其餘時間以42X及沙市回水機代替。
42X 行車路線
42X 沙田（廣源）>>> 荃灣（愉景新城）
1. 廣源巴士總站
2. 廣源邨
3. 廣榕樓
4. 香港恒生大學
5. 牛皮沙新村
6. 多石
7. 沙田圍新村
8. 田園閣
9. 沙田市中心總站 雙向分段收費結束
10. 城門隧道轉車站 分段收費起點
11. 惠荃體育館 分段收費起點
12. 眾安街
13. 大河道
14. 大涌道* 沙咀道上橋前之新增站位，近皇廷廣場
15. 荃灣港安醫院
16. 荃威花園
17. 荃景圍街市
18. 荃灣中心
19. 荃景花園第二期
20. 愉景新城總站
42X 荃灣（愉景新城）>>> 沙田（廣源）
1. 愉景新城總站
2. 荃景花園
3. 荃灣中心
4. 荃灣港安醫院
5. 荃威花園
6. 荃景圍街市
7. 聖母領報堂
8. 大涌道* 分段收費起點，落橋後之新增站位，近荃運工業中心
9. 滿樂大廈
10. 眾安街
11. 綠楊新邨
12. 城門隧道轉車站 分段收費起點
13. 沙田市中心總站 分段收費起點
14. 好運中心
15. 田園閣
13. 崗背街休憩花園
14. 李嘉誠專科診所
15. 牛皮沙新村
16. 香港恒生大學
17. 廣柏樓
18. 帝堡城
19. 廣源巴士總站
全程收費 $10.4
往荃灣方向︰
沙田市中心總站或之前︰$5.2
城門隧道轉車站︰免費*
惠荃體育館起︰$5.1
往沙田方向︰
大涌道起︰$9.3
城門隧道轉車站︰免費*
沙田市中心總站起︰$5.2
班次︰8-20分鐘一班
3. 開辦45X線來往長沙灣及火炭站，經青公上路及北葵涌前往沙市、源禾路及火炭工業區。未來或可以與40X重組，加快40X走線；亦希望能疏導平日下繁荔枝角站前往北葵涌之人流及輔助31B/32/35A/36B。 **經沙市對乘客同巴士公司最係最好嘅，但如果小巴反對，可能需要源禾路直出 (不經沙市) 。
45X 行車路線
45X 火炭站 >>> 長沙灣
1. 火炭站總站
2. 禾寮坑路
3. 松頭下路
4. 駿洋邨
5. 麵房街
6. 火炭村
7. 禾輋邨 分段收費起點
8. 瀝源邨
9^. 沙田市中心總站
10. 城門隧道轉車站 分段收費起點
11. 可風中學 分段收費起點
12. 梨木樹邨
13. 和宜合道運動場
14. 梨木道
15^. 石蔭東邨
16^. 安蔭邨豐蔭樓
17^. 石籬邨石佳樓
*. 藍田街 只限平日上午繁忙時間使用
*. 打磚坪街 只限平日上午繁忙時間使用
*. 石籬（大隴街）總站 只限平日上午繁忙時間使用
18. 石籬邨石俊樓
19. 業成街
20. 華員邨
21. 鐘山台
22. 甘泉街
23. 長沙灣總站 前往荔枝角商貿區，請在此站下車
^ 平日上午繁忙時間不停帶^的站，改停帶*的站。
45X 長沙灣 >>> 火炭站
1. 長沙灣總站
2. 饒宗頤文化館
3. 鐘山台
4. 華員邨
5. 業成街
6. 打磚坪街
7. 石籬（大隴街）總站
8. 石籬邨石佳樓
9. 石籬天主教小學
10. 石籬邨石歡樓
11. 裘錦秋中學
12. 石蔭邨
13. 和宜合道運動場 分段收費起點
14. 石圍角新村
15. 梨木樹邨
16. 可風中學
17. 城門隧道轉車站 分段收費起點
18. 沙田市中心總站 分段收費起點
19. 瀝源邨
20. 禾輋邨
21. 火炭村
22. 松頭下路
23. 駿洋邨
24. 火炭站總站
全程收費 $10.4
往長沙灣方向︰
禾輋邨起︰$9.3
城門隧道轉車站︰免費*
可風中學起︰$6.7
往火炭方向︰
和宜合道運動場起︰$9.3
城門隧道轉車站︰免費*
沙田市中心總站起︰$5.2
班次︰12-30分鐘一班
敬請指教 :)
所以42X計劃唔會有小巴反對定係點，人地而家獨市 拆多兩條城隧線都要入沙田巿中心總站
係咪嫌個總站未夠塞？
仲有咁樣拆線法
肯定各條線都要十幾廿分鐘一班車
咁拉疏法佢地又會唔會接受？ GK9509@39A 發表於 2025-9-21 19:58
所以42X計劃唔會有小巴反對定係點，人地而家獨市
你指45X？講真小巴反對都真係幾expected, 但我諗長遠而言北葵 <> 沙田服務唔應該淨係得小巴 (仲要服務麻麻) 去做lor kmb71k 發表於 2025-9-21 22:30
拆多兩條城隧線都要入沙田巿中心總站
係咪嫌個總站未夠塞？
仲有咁樣拆線法
我諗將83S/41M用車調去42X + 減48X少少班應該都夠？（如果真係唔夠咪抽沙田區入面啲頹線:lol)
但我認同而家沙市真係有啲爆，或者可以將一兩條城隧線搬去沙田站/行帝都希爾頓？同埋42X/49X/45X平日上繁唔經沙市應該會好少少？
本帖最後由 Sabot 於 2025-9-22 14:38 編輯
火炭站<>長沙灣 用返8字頭好似會好啲wor🤪 Sabot 發表於 2025-9-22 14:37
火炭站長沙灣 用返8字頭好似會好啲wor🤪
46X : Hello
seethestars 發表於 2025-9-22 11:13
我諗將83S/41M用車調去42X + 減48X少少班應該都夠？（如果真係唔夠咪抽沙田區入面啲頹線)
但我認同 ...
從來都唔應該用長途線做短途
一有咩事就甩晒班
如果唔係開咁多區內線做乜？
而家沙田區內大部份都已經cut到雙位數班次
再減就民憤㗎啦
seethestars 發表於 2025-9-22 11:08
你指45X？講真小巴反對都真係幾expected, 但我諗長遠而言北葵沙田服務唔應該淨係得小巴 (仲要服務麻麻) ...
Hi please check again, 42X
seethestars 發表於 2025-9-22 11:08
你指45X？講真小巴反對都真係幾expected, 但我諗長遠而言北葵沙田服務唔應該淨係得小巴 (仲要服務麻麻) ...
隔咁耐先生到個一班43S
就知「行城隧」呢件事已經可以令403系翻檯
頁:
[1]
2