LN9267 發表於 2025-9-26 00:37
加上之前傳出NLB也做新皇崗，很多版友説到NLB做旺角，這批MMC很適合NLB，畢竟MMC跑公路也厲害。
...
只得10架車跑皇崗<>旺角，真係夠嗎？
kay 發表於 2025-9-25 12:03
嶼巴枝標要求全新
咁城巴都好識做買返黎KEEP住唔出牌
維持全新身份去等時機到
暫時都未有聲氣話邊款電巴ready俾香港大手買入
城巴而家明顯唔夠車用，仲要賣一堆存貨走，到時十四鄉一開線就捉蟲，除非本身就無諗住做大
tunghang 發表於 2025-9-26 15:57
暫時都未有聲氣話邊款電巴ready俾香港大手買入
城巴而家明顯唔夠車用，仲要賣一堆存貨走，到時十四鄉一開 ...
唔計堆未出牌車
仲有成堆停牌車
呢批歐6疫情前買
當年係CLAIM緊載客率加班門檻低左
要買車額外加班
但一個疫情大部份線都永久減班
加埋屯馬東鐵過海
加埋兩巴合併可以唔分顏色出車
又可以用少D
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-26 16:28 編輯
GD1570 發表於 2025-9-26 08:22
只得10架車跑皇崗旺角，真係夠嗎？
隔離口岸本身有東鐵直達旺角東
加上B線去得越遠只會越疏嘅事實
唔係住宅區線，唔使兜勻全區，一站上公路
10架應該夠雙向開15，再多人要清仲可以旺角私走開單向10
深圳灣水浸到瀉島主咪照開單層照開表定班次都係呢個水平咁上下
你唔係對島主有咁大期望？
佢有咁多車都請唔到咁多司機
kay 發表於 2025-9-26 16:08
唔計堆未出牌車
仲有成堆停牌車
疫情期間都過咗一大批車去非專/訓練，減班多出嚟既用車都消化得七七八八，可見未來又唔見得有咩減班大計
而家歐五車基本上全勤咁滯，停得牌嘅都係歐四車，歐四車出得嚟都係行得一年半載，呢一兩年如果再唔出車就真係等睇嚟緊新線可以抽到咩車行
咪出咗張 50 部新車訂單
想中新標係唔可以「人有我無」
不過真係要睇定邊種電巴比較好
但5854、5855、5858、5865改咗編號51638、51639、51642、51649並換咗新色喎
ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-26 16:24
隔離口岸本身有東鐵直達旺角東
加上B線去得越遠只會越疏嘅事實
唔係住宅區線，唔使兜勻全區，一站上公路
咁就要睇綠巴開咩價錢牌，開得低過東鐵話唔定真係好好客㗎
AE367 發表於 2025-9-27 11:12
但5854、5855、5858、5865改咗編號51638、51639、51642、51649並換咗新色喎
啱啦，成批14架，4架袋落袋，4(+6)可以賣俾島主
Jamesho81 發表於 2025-9-27 14:10
咁就要睇綠巴開咩價錢牌，開得低過東鐵話唔定真係好好客㗎
本身兩地一檢已經吸引嘅
不過去到旺角咁遠個漣漪效應已經減少
唔需要期望有B1/B3X/B7嘅車鏈