Man@MFHK 發表於 2025-10-8 12:39
係，忘記咗4字頭。
後勤區專門俾兩個字頭真心弱智，根本東涌後勤區S2、S3咁落去已經夠。
...
咁有少少馬炮開波S51-54 S61-64 已經用咗8個號碼，留1-9或1-10只係得1-2個備用
其實只係東涌周邊發展滯後同後勤區發展不如當初預期，冇得加線不特止仲要減
越縮越少
九巴九龍新界基本路線號1-99，本身就幾乎覆蓋全港
前面1-10縮少少，避重覆啟德機場線號
後面8-9縮少少，淨返嘅都夠全港用
用1/2/3-4/5-6係自己限死咗自己啫（雖然小事一樁）
33屯門，34元朗，35大嶼山梅窩都限死咗自己，要跳過開 A/E36/7（雖然更小事一樁）
本帖最後由 Man@MFHK 於 2025-10-9 01:34 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-8 16:32
咁有少少馬炮開波S51-54 S61-64 已經用咗8個號碼，留1-9或1-10只係得1-2個備用
其實只係東涌周邊發展滯 ...
其實S線本身應該算係東涌區內線，點解唔自成一系去到雙位數，即係S1-99，咁點會唔夠？
而且B線依家都係咁啦，只不過仲未用到雙位數啫。
33屯門、34元朗呢個就明顯係當年打算各自一A一E做晒屯門同元天，而事實證明咁係非常短視，但可惜到大西北機場東涌重組拆線都唔斬掉重練繼續鑽牛角尖，到依家先識得用5字頭開線。
Man@MFHK 發表於 2025-10-9 01:21
其實S線本身應該算係東涌區內線，點解唔自成一系去到雙位數，即係S1-99，咁點會唔夠？
而且B線依家都係咁 ...
本身新機場巴士路線號碼設計就係唔理英文字都要唔同A/E線撞數字號碼
呢樣嘢多唔多餘就見仁見智