山陽岡山 發表於 2025-10-16 16:49
不如103非繁兜科大取代104
然後安排103103M轉乘優惠
出入清水灣乘客如果想快
我都唔明點解292P唔改行坑口同將軍澳隧道，順便製造理由增加到兩繁雙向同加經科大
山陽岡山 發表於 2025-10-16 16:49
不如103非繁兜科大取代104
然後安排103103M轉乘優惠
出入清水灣乘客如果想快
架103去到科大
仲要屈番專頭入將軍澳？
當你淨係去南閘
一來一回額外都行多差唔多10分鐘
有車不如正正經經擺番落去103好過
吳宗錡 發表於 2025-10-16 20:17
我都唔明點解292P唔改行坑口同將軍澳隧道，順便製造理由增加到兩繁雙向同加經科大
...
可能本身定位上想幫小巴/ 92清彩虹轉鐵客？
如果改經坑口走
可以跟797咁落偉業街
然後總站擺德福大廈
（刻意唔入MegaBox，以免收少錢）
JX9097 發表於 2025-10-17 12:38
架103去到科大
仲要屈番專頭入將軍澳？
或者淨係104服務時段過後(2100後)
103先兜科大
夜間科大出觀塘有需求
山陽岡山 發表於 2025-10-17 12:54
或者淨係104服務時段過後(2100後)
103先兜科大
夜間科大出觀塘有需求
2100後我又無乜所謂
之但係呢個時間科大出觀塘真係有需求？
本帖最後由 山陽岡山 於 2025-10-17 14:31 編輯
JX9097 發表於 2025-10-17 13:03
2100後我又無乜所謂
之但係呢個時間科大出觀塘真係有需求？
科大學生落觀塘工廈party room/K房
再唔係落觀濱隊啤
所以另一角度睇104擺碼頭好過而家擺牛頭角站離觀塘主要地點有一定距離
（觀塘工廈適合聚餐嘅特色餐廳唔少）
JX9097 發表於 2025-10-17 13:03
2100後我又無乜所謂
之但係呢個時間科大出觀塘真係有需求？
相信偏低，但唔排除有
山陽岡山 發表於 2025-10-17 14:25
科大學生落觀塘工廈party room/K房
再唔係落觀濱隊啤
咁不如將條104改行安達泰落寶達
然後經將軍澳道跟103出碼頭擺仲好過
（但咁樣大改唔知運吉批唔批
同埋康寧道唔知會唔會嘈）
JX9097 發表於 2025-10-17 15:02
咁不如將條104改行安達泰落寶達
然後經將軍澳道跟103出碼頭擺仲好過
（但咁樣大改唔知運吉批唔批
唔贊成太大改
如果要搞科大<>安達泰應該12開支線
104康寧道之後拉落碼頭算
山陽岡山 發表於 2025-10-17 18:08
唔贊成太大改
如果要搞科大安達泰應該12開支線
104康寧道之後拉落碼頭算
改條104入安達/ 泰係想「偷機」做觀塘《》安達/ 泰
而唔係想做科大《》安達/ 泰😂