本帖最後由 skibidiot 於 2025-10-20 23:24 編輯
kay 發表於 2025-10-20 16:22
睇過D痕記片
上繁額外行車時間多到可以有30分鐘
既然都已成定局
都係嘅，多謝你俾個咁有趣嘅建議先
(時移勢易，以前啲人經3幹打尖去紅隧，依家我哋諗用舊路打尖去西隧):shutup:
幾時有替代路線行紅隧 ;P
本帖最後由 drbean7218 於 2025-10-20 17:31 編輯
下繁不如在水街調頭入西隧
drbean7218 發表於 2025-10-20 17:29
下繁不如在水街調頭入西隧
水街最應該畫條巴士線俾西隧線
係下繁將干諾道西右轉水街個條線變巴士線 已經可以方便巴士打尖
當然要再較番燈位時間先
skibidiot 發表於 2025-10-20 15:58
但呢個位比較似係有啲無可奈何先咁建議
紅東隧都係比較早期嘅道路設計，有好多(出)入口，尤其紅隧，所以喺 ...
反而調返轉快線改為巴士專線俾專利巴士同非專利巴士用，會唔會好d
上星期黨報仲吹奏緊市長三隧分流偉大功績，睇嚟巴公同乘客仲有排捱
nickk 發表於 2025-10-20 18:11
反而調返轉快線改為巴士專線俾專利巴士同非專利巴士用，會唔會好d
東隧入九龍好多巴士專登cut去快線，入隧道前又cut返去隔離慢線，但係咁做係快好多
kay 發表於 2025-10-20 16:08
但以未有南港島線前既香隧
上繁塞到返鴨脷洲大橋
或者叫批東區線行中九幹觀繞東隧，東隧起碼快啲入到
tommy14D 發表於 2025-10-20 18:31
或者叫批東區線行中九幹觀繞東隧，東隧起碼快啲入到
唔知點解有一批人好鍾意講叫新界西-東區線行東隧
咁樣Z型走線望落都反胃，仲要都係食返東隧塞車+西九龍公路入6號幹線前嘅車龍
你話改紅隧都make sense啫
舊有嘅西隧用家，無論荃葵青定大西北都好，根本就冇誘因用東隧
呢個位同沙田係有根本嘅分別，因為沙田點都算係喺市區正北，用邊條隧道都唔係兜好多路，但新界西係側喺市區西邊
本帖最後由 drbean7218 於 2025-10-20 23:39 編輯
替代路線TD有TD寫, 去度巴士公司執行層面只有官方首選路線。
980x 及981P 就是其中一個例子, 以前巴士公司落哂order 要求司機只可以行官方首選路線, 不可以自行更改路線。