kay 發表於 2025-11-3 07:47

KuaiLongDaGe 發表於 2025-11-2 23:22
如果香港仔開,服務唔到早繁利東西隧因為海怡有 X970 出西隧但利東無
所以可以解決埋呢點



解唔通死撐咁不如搵版主傾下

gu9434@24 發表於 2025-11-3 13:57

比起鴨島 南區有更加值得做既位 (石排灣/田灣特快)

點解唔係想優先服務佢地
而係做跟港鐵正面競爭既地區?

KuaiLongDaGe 發表於 2025-11-3 16:19

石排灣可考慮

KuaiLongDaGe 發表於 2025-11-3 16:20

而鴨島開係因為 1. 總站空間大,方便用車 2. 彌補利東無車去西隧

brianso198 發表於 2025-11-3 19:33

KuaiLongDaGe 發表於 2025-11-3 16:20
而鴨島開係因為 1. 總站空間大,方便用車 2. 彌補利東無車去西隧
我反問一樣野
利東無車去西隧真係好大問題?

even海怡半島叫做直出既X970客量都唔係好, 我幾懷疑點解要做鴨脷洲仲要做利東

KuaiLongDaGe 發表於 2025-11-3 20:29

因為行利東順路,拉去西邨只需早10分鐘開出,順便解決呢個問題咁解

ENS529 發表於 2025-11-3 23:30

KuaiLongDaGe 發表於 2025-11-2 23:22
如果香港仔開,服務唔到早繁利東西隧因為海怡有 X970 出西隧但利東無
所以可以解決埋呢點



咁直接改671X喺觀塘道跟15A入九龍灣商貿區咪得囉...

0q9w8e 發表於 2025-11-4 12:50

KuaiLongDaGe 發表於 2025-11-2 22:22
鴨脷洲開係主要彌補X970唔行利東,無車去西隧嘅問題
另外,本線主要服務地區為香港仔至薄扶林一段,唔影響 ...

咁X970兜利東咪得
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