全球六成 A320 需緊急停飛更新系統
本帖最後由 hkitalk.media 於 2025-11-29 09:00 編輯歐洲航空安全局（EASA）發出緊急適航指令，指出強烈的太陽輻射可能導致 Airbus A320 系列（包括 A319 及 A321 ceo/neo）飛機的升降舵副翼電腦（ELAC）數據受損，引發「非指令性機頭向下俯衝」的風險。指令要求所有安裝受影響 ELAC 的飛機由香港時間今早 (29/11) 07:59 起即時停飛載客航班，直至完成修正才可起飛。
今早香港機場仍有多班 A320 航班起飛，但亦有少量國泰、香港快運、香港航空、中國東方航空 A320/A321 航班延遲約一小時起飛，未知是否與事件有關。
據報導，是次事件影響全球約 6,000 架飛機，估計佔全球 A320 系列機隊總數達 60%。大部分受影響飛機需將軟件退回較早的版本，過程約需 3 小時；惟約 900 架較舊款飛機必須更換硬件組件，預計將對全球航空運力造成顯著衝擊。
是次召回源於今年 10 月發生的一宗飛行事故。當時捷藍航空（JetBlue）一架執飛墨西哥至美國航線的 A320 客機，在巡航期間出現非指令性的急速下降及高度流失，需進行緊急著陸。
EASA 新聞稿及完整指令：
https://www.easa.europa.eu/en/ne ... e-airbus-320-family
今晨 Airbus 緊急召回 A320 系列客機進行系統更新，全機隊均為 A320 系列的香港快運 HK Express (UO) 表示，正全力配合就預防措施所發出的指令，並積極落實相關工作。 目前，超過一半受影響的客機已完成相關檢查及維修，預期餘下工作將可按計劃完成，確保航班運作不受影響，而航班運作目前維持正常 。
香港快運又表示顧客和機組人員的安全是首要考慮，對可能造成的不便深表歉意，感謝顧客的諒解與耐心。
(Photo by gordon)
香港快運航空宣佈旗下所有A320系列飛機已經完成系統軟件更新.有關作業均按照空中巴士的指引進行.現時航次正常運作.
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1833966-20251130.htm
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/60299021/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%81%9C%E9%A3%9Ba320-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E5%BF%AB%E9%81%8B-%E5%B7%B2%E5%AE%8C%E6%88%90%E5%AE%A2%E6%A9%9F%E8%BB%9F%E4%BB%B6%E6%9B%B4%E6%96%B0-%E6%98%A8%E6%B2%92%E5%8F%96%E6%B6%88%E8%88%AA%E7%8F%AD
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