Kchlee 發表於 2025-12-11 14:05
掠水唔成，就收一班車落公海🤭
上RIP嗰陣已經預咗又係202/6X之流「改善服務」為名，收車為實
美林特班由7-10減到10-13
本帖最後由 drbean7218 於 2025-12-11 18:12 編輯
是否"以為"住河畔多人返JP Morgan, Manulife 一帶?
走線上擺明放棄四美/顯徑。沙角乙明崗背街是多人搭, 正路應該多藍/ 白領返九龍灣一帶, 但是又同80X爭食。
下次做咁進取走線,最好做了市場調查先。
本帖最後由 JF6839@88K 於 2025-12-11 18:20 編輯
其實今年係80第幾次減班...?
仲好意思喺廣播話「你搭緊嘅80已經提升服務啦，每日由美林開出嘅頭班車提早至5:15...」，唔使幾耐就即刻減班;P，雖然而家非繁出觀塘都成日由12-15收到18-20:L
drbean7218 發表於 2025-12-11 18:09
是否"以為"住河畔多人返JP Morgan, Manulife 一帶?
走線上擺明放棄四美/顯徑。沙角乙明崗背街是多人搭,...
其實唔使諗到咁複雜
都係旨在搵個理由「合法地」減80嘅車
JX9097 發表於 2025-12-11 18:52
其實唔使諗到咁複雜
都係旨在搵個理由「合法地」減80嘅車
平時朝早搭X89D上大隧, 就少了班車可以轉兼特快出觀碼
減班，減最多人嗰班，又唔還返班車俾 80A
加站，又係唔記得 80A
不如下次加價考慮下正經入多少少加幅俾 80A :L
KG1428 發表於 2025-12-11 14:31
終於覺得逆走模式係失敗
對巴士公司黎講係成功
天空之神 發表於 2025-12-11 19:04
對巴士公司黎講係成功
問題係有幾條線差唔多行法
但都無T80咁慘情
不過巴士公司有幾次交數用途
服務提升一次(新線係)
減班亦傾向符合運吉口味又一次
如果要成條T80釘蓋
應該就要上RPP
難聽D講句
條89都比九巴搞到咁
80會唔會接近89下場
就留待時間證明
80開12-15既時候89講緊開25
呢D同以前6C一樣
整體班次理論上拍得住1A
然後各自末落
6C最風光個陣都係5-10分一架
1A都依家講緊7-10
kay 發表於 2025-12-11 19:11
問題係有幾條線差唔多行法
但都無T80咁慘情
89有88,88X,89X前後夾功下自然衰退過80,但講到尾80將來若果加入多項巴士站雙分應該可以頂埋隻89B,74A和部分區內服務下分分鐘仲有得加返去個位數一班.;P