本帖最後由 James116 於 2025-12-12 22:55 編輯
YP5520 發表於 2025-12-12 22:51
你未見過冇唔等如冇囉。
你覺得人哋會講大話？
唔係覺得佢講大話
只係覺得佢講嘅係個別單一事件 special case
好似900連續三日行錯路
我唔會當佢正常情況去計算囉
James116 發表於 2025-12-12 22:53
唔係覺得佢講大話
只係覺得佢講嘅係個別單一事件 special case
你見唔到就等如人哋嘅就一定係個別單一事件？
你都幾適合做政府高官喎。
YP5520 發表於 2025-12-12 23:03
你見唔到就等如人哋嘅就一定係個別單一事件？
你都幾適合做政府高官喎。
...
就係搭咗咁多年巴士都未見過
所以我覺得係單一個別事件
你覺得唔係單一個別事件嘅
你可以提出你點解覺得唔係個別單一事件
淨係唔同意
然後又提出唔到原因支持點解唔係個別事件
James116 發表於 2025-12-12 23:19
就係搭咗咁多年巴士都未見過
所以我覺得係單一個別事件
唔講以為你一日搭10程巴士，搭咗20年𠻹。
真係笑死，你個sample size好大咩？俾盡你搭夠1000次好未吖，你見過1000冇就等如事實就冇發生過？
唔該你啦，呢個世界好大㗎，唔好以為呢個世界係好狹窄先得㗎
YP5520 發表於 2025-12-12 23:29
唔講以為你一日搭10程巴士，搭咗20年𠻹。
真係笑死，你個sample size好大咩？俾盡你搭夠1000次好未吖，你 ...
唔講以為你一日搭10程巴士，搭咗20年
差唔多啦， 不過係一日冇咁多程啫
俾盡你搭夠1000次好未吖，你見過1000冇就等如事實就冇發生過？
如果1000次入面只得1次發生
=0.1%機會出現
應該已經可以話係個別事件
我從來唔係話冇發生過
我嘅論點只係唔係經常發生
James116 發表於 2025-12-12 23:47
差唔多啦， 不過係一日冇咁多程啫
如果1000次入面只得1次發生
個問題係1000次唔會只係發生一次咁少囉。
只係喺你眼中，你冇見過就以為現實係冇發生，從而令你認為發生嘅機會率係0%，係個別事件。
結論就係呢啲絕對唔係你口中嘅個別事件
297 將軍澳去九龍灣平過九龍灣去紅磡
世界級
Toz 發表於 2025-12-12 22:25
最抵死係73A 去到廣福邨都係7.8
佢去到太和站就無
本身果堆路線就算比到雙向都係一片混亂，收費唔同分段站位唔同，73A調轉方向係樟樹灘已經$7.3分段，然後太和分段既係73B收$9
YP5520 發表於 2025-12-12 23:29
唔講以為你一日搭10程巴士，搭咗20年𠻹。
真係笑死，你個sample size好大咩？俾盡你搭夠1000次好未吖，你 ...
搭十程都冇用要搭啲64K,73,53,99(九巴），6，6X,15(城巴）呢啲已經大把人會拍卡嘅線先有用
早拍鬧唔鬧係每位司機嘅取態(例如見紅燈拍定 一陣落車快手啲呢種）
但如果你講到喺分段站前拍 但最後喺分段站後落車呢個就係有冇違規嘅問題喇.......
本帖最後由 lsc04d11 於 2025-12-13 09:53 編輯
天空之神 發表於 2025-12-13 01:29
297 將軍澳去九龍灣平過九龍灣去紅磡
世界級
297 將軍澳去九龍灣 11.3 九龍灣去紅磡 11.3 將軍澳去紅磡11.3一樣喎 宜家個雙分係紅磡去九龍灣 8.2 喎
不過你呢啲世界級 都唔罕見啦
793已經見過
B3A同第一代B3深圳灣去兆康 係平過兆康去山景／屯門碼頭
btw297寶林去坑口 就巴士站先拍卡
297紅磡去九龍灣／山谷道 就車內拍卡
一線兩制 係咪首例？
當日52X,61M去黃金海岸就落車巴士站拍 53車內拍 都已經令街外客有啲亂..... 但始終都係唔同路線