八一深圳一日遊
朝早0815經深西上左深圳，坐呢部哈哈笑245去梅林http://333.fotoc.com/superyhk/d/5599-1/IMG_1132.jpg
沿途大致暢順，係上梅林果陣有少少塞
結果都要坐成粒半鐘，0950先係梅林落車。
跟住就開始捕部BRT，等左成兩個鐘...有點流落異鄉既感覺:L
好彩梅林都有幾多係市區比較少見到既車款影
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呢D...以前唔係叫中巴咩？
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呢部亞星咩code?
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Setra殼Benz？
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真MAN定假MAN？
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宇舟...
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等到12點幾架BRT終於肯蒲頭
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標版
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架車睇落都幾靚，起步都幾好（邊好似香港咁鎖晒油搞到咁笠水），轉波幾順
懸掛坐落唔似係彈簧...幾舒服，不過如果唔係用膠凳會更加好囉
冷氣其實係衰無得調較出風角度...
坐左五個站去到市二醫院有客話架車無乜冷氣
師傅set極個controller都無料到，於是宣佈架車冷氣打柴，全體乘客過後車
BRT打柴現場
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其實部BRT係用邊隻康偈？
雖然俾左五蚊坐全程啫，不過後車係哈哈笑...無理由坐哈哈笑落深圳西咁慘
見有59就過對面坐低地台宇通返世界之窗好過
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批車都OK既，不過上柴偈就真係渣過東風康偈
坐就...都係果句，如果唔係膠凳既會更好囉...
其實BRT同呢批低地台宇通係咪氣擔車？
之後坐113落海上世界食野，順便影下珍寶
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因為海上世界起地鐵...226改左路，搞到又少左個正光靚位影寶
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仲有其他野影既
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影到咁上下就坐粵B-29445上西麗湖，呢部車把聲都幾靚（雖然都唔夠粵B-34996靚）
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去到西麗再影左陣就坐66返出世界之窗
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66呢條線雖然兜，但係都幾快...而且避晒D塞車位，
又平，只係收$2.5就出到世界之窗，駛鬼坐101
出到世界之窗見到深圳繁時既迫車情景...同香港既六七十年代差唔多...
果條70真係...一班班頂住閘咁走...:L
跟住本身想坐下245果D XMQ6112，但係等極都無車，最後都係坐90既黃海走算了。
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晚上近8點幾終於回到香港了。
多謝收看。 328都加Daewoo,真係好,搵日上去試試...
宇舟...同五州虫一樣,廢~
上圖的BRT及低地台宇通都是氣擔車
Setra殼Benz？
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此車是平治Engine 的安凱Setra...上海來深圳,唔知坐幾耐?:L
[ 本帖最後由 leslie 於 2007-8-2 15:28 編輯 ] 原帖由 leslie 於 2007-8-2 15:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宇舟...同五州虫一樣,廢~
宇舟間廠係邊架？無乜聽過呢間野:L 原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2007-8-2 16:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宇舟間廠係邊架？無乜聽過呢間野:L
(無錫神舟)宇舟網址
[ 本帖最後由 leslie 於 2007-8-2 16:16 編輯 ] 6點零鐘世界之窗一帶去羅湖方向塞死晒 好恐怖:L
o係梅林等302
班班車都頂閘 無一倖免 要死擠先擠到上車:L
不過佢擠得黎又冇70年代既香港咁誇:lol
轉頭搭K302已經無晒人:lol 架 MAN 係堅野, 係 18.350 底, 金龍客車造車身
外國有其原型車, 應該係上 N 代的 Lion's coach 宇通BRT同低地台宇通
都係用ZF低地台車軸的
全氣墊懸掛的 果幾張珍寶o係邊個位影架?好似唔錯~
果日搭226行行下都因為改路要U turn 原帖由 wong 於 2007-8-3 11:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果幾張珍寶o係邊個位影架?好似唔錯~
果日搭226行行下都因為改路要U turn
如果閣下係由西麗坐去赤灣，去到南山附近某個位要U-Turn後上橋實屬正常
而且仲係官方路線黎
改路詳情如下
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(圖片修改自livemap.cn)
藍色線係原本路線
上星期去，往赤灣方向改成灰線走法，但反方向都係跟藍色行法
前日去，兩個方向去改成跟紫色線走法，除左停太子路口外整條紫線上都無站
而幾張珍寶既影相位，就係藍點位置，即係海上世界巴總旁的回旋處
企位剛好係一個長途汽車站外，但我忘記了那個長途汽車站的名字:L
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