擒日搭74A時, 見到AMN1(JL1989)操74A...
擒日搭ES5582@74A時, 見到AMN1(JL1989)操74A...5582個司機就由埔公至乙明村對出一直跟住1989個尾, 行得勁慢:lol
之後一上新田圍就怒爬架AMN....
到觀塘市中心又見返佢....
其實點解要用AMN黎操74A ??:)
[ 本帖最後由 GK2671 於 2007-8-3 14:41 編輯 ] 原帖由 GK2671 於 2007-8-3 14:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擒日搭ES5582@74A時, 見到AMN1(JL1989)操74A...
5582個司機就由埔公至乙明村對出一直跟住1989個尾, 行得勁慢:lol
之後一上新田圍就怒爬架AMN....
到觀塘市中心又見返佢....
其實點解要用AMN黎操74A ??:) ...
可能74A將來加冷後用AMN作為正軌, 吸引乘客, 增加客量. 原帖由 toby13031990 於 2007-8-3 14:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能74A將來加冷後用AMN作為正軌, 吸引乘客, 增加客量. 其實前一兩個月亦都有AMN2同埋AMN17經過大埔綜合大樓樓下, 但唔肯定係咪操74A...:lol 原帖由 GK2671 於 2007-8-3 14:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實前一兩個月亦都有AMN2同埋AMN17經過大埔綜合大樓樓下, 但唔肯定係咪操74A...:lol
或者操九巴70的30車. ;P 何以見得用AMN可以吸引乘客， 增加客量？:o
原帖由 toby13031990 於 2007-8-3 14:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能74A將來加冷後用AMN作為正軌, 吸引乘客, 增加客量. 呢一排部MAN周圍走，又入機場，又入北區，又入大埔，我諗冇理由在黎緊的日子74A上MAN吧。雖則我都有少少八掛，想知要部MAN走黎走去想研究d乜東東:) 原帖由 toby13031990 於 2007-8-3 14:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者操九巴70的30車. ;P
唔好劃蛇添足吧 ..
70 就 70 啦..
無端端加多個 "30 車".. 原帖由 toby13031990 於 2007-8-3 14:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者操九巴70的30車. ;P
70同74A有段路唔同行法bor
聽樓主講, 架74a一直係尾, 應該唔係70喇 但係...好難想像AMN上掛74A:o 原帖由 toby13031990 於 2007-8-3 14:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能74A將來加冷後用AMN作為正軌, 吸引乘客, 增加客量.
不過如果加泠後收$8.4或更貴的話, 原本貪平返大埔d客可能會過曬去74x...
起碼我會過................