89B試下咁改：繼續擺牛頭角總站，但改行新清水灣道、順利邨道做四順（跟95行法），之後振華道（樂華）落山 ...
沙市去彩雲/ 四順有88
JX9097 發表於 2026-1-19 12:19
沙市去彩雲/ 四順有88
重點依然係入樂華，彩雲、四順都係執雞湊數。（所以跟95行順利邨道，加速回車兼唔好拉太長）也回應另一位師兄，入沙市至少會加強89B執雞嘅壓力；
與此同時就有條主打河東，但最後在沙市收工嘅89X，兩邊一調轉就搞掂。
（尤其而家有88+88X+798，3條線大隧直插沙市，所以89X在沙市更加無用）
而且keep住89B在牛頭角總站，也減少一些搬總站引起的“連鎖反應”
比如：89B直接拉入樂華，樂華總站就要踢走一條線，俾89B入駐。（最大機會應該係23M，跟14B合併......）
同時想到：既然89X縮到沙田圍，再拉返去秦石似乎就搞掂80X非繁——
80X和89X“本是同根生”，前身是同一條觀塘往返城東嘅獅隧線（好似叫89A，改行大隧後拆線）
hellomato 發表於 2026-1-20 09:50
重點依然係入樂華，彩雲、四順都係執雞湊數。（所以跟95行順利邨道，加速回車兼唔好拉太長）也回應另一位 ...
咁不如簡單啲，由牛頭角上樂華算啦
唔使兜四順個山頭又落番嚟咁複雜
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