政府向巴士公司增加營運補貼是否可行?
建議擴大補貼至專營巴士，綁定條件要求公司維持指定路線頻率（如高峰期10-15分鐘一班），避免有實際需求但虧損因赤字減班。剩係指定路線都有排拗 而家條條都 30
邊條線15 應該其他都會嘈
不如簡單啲政府劃線用新專利資助方式處理 有啲線係長期維唔到皮 如果比一定既錢可以避免大幅減班或者取消 咁就應該補貼 有錢都拎去搞北都, 或者北都批新線有資助呢? 天空之神 發表於 2026-1-17 17:22
而家條條都 30
邊條線15 應該其他都會嘈
佢話「高峰期」喎，邊有條條30
但係其實1月25號開始，應該都會少好多人搭巴士 本帖最後由 s3n370 於 2026-1-17 15:22 編輯
羊毛出在羊身上，政府出得錢唔慌佢唔加稅咩。
就算係補貼嘅直接減價仲實際，不論係一刀切、
按入息定係小童免費全面學生半價好過夾硬維持班次。
而呢度剩係抽車去第二區都拗到面紅耳赤。
如果靠政府補貼維持班次，恐怕好多文都升級到某站直出唔一百幾十版都收唔到科;P s3n370 發表於 2026-1-17 23:19
羊毛出在羊身上，政府出得錢唔慌佢唔加稅咩。
就算係補貼嘅直接減價仲實際，不論係一刀切、
當年取消學生半價就係話想善用公帑，應該唔會走回頭路 violet 發表於 2026-1-17 16:12
當年取消學生半價就係話想善用公帑，應該唔會走回頭路
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