本帖最後由 jaclam 於 2026-1-18 23:31 編輯
jpoon 發表於 2026-1-18 22:57
太多魚骨掘頭路，唔會方便得去邊，主幹有事就大鑊
最慘係幾個大商場，停車場出口都響晒北段承啟道，承啟道 ...
北面商場多，住宅集中喺南面，要上公路好快，去六幹定出九龍灣都得
啲倔頭路又無分隔，好少可會出事
成個規劃好明顯係側重南面住宅嘅需求，北面預你係商業設施多，一向政府取態都係等商場地主自己解決泊車問題
Toz 發表於 2026-1-18 22:15
行出去啦
規劃啟德道路果班友一係無帶個腦返工，一係離地到以為無人搭巴士
既然要「以鐵路為骨幹」
用呢個方向規劃都好合理
James116 發表於 2026-1-18 23:09
既然要「以鐵路為骨幹」
用呢個方向規劃都好合理
問題係佢條輕軌走左數，唔知點骨幹法
jpoon 發表於 2026-1-18 22:57
太多魚骨掘頭路，唔會方便得去邊，主幹有事就大鑊
最慘係幾個大商場，停車場出口都響晒北段承啟道，承啟道 ...
做咗啦，兩個月之前，10月19日起，
就已經喺承啟道近中電總部外加多咗個巴士站
而呢個站喺主場館有活動期間亦都會暫時停用
Toz 發表於 2026-1-18 23:12
問題係佢條輕軌走左數，唔知點骨幹法
依家唔係「叒」上馬咩;P
btw，依家所有新發展區都係咁
全部得一條主幹道，然後n個路口入去掘頭路
路面交通根本無得做
Toz 發表於 2026-1-18 22:15
行出去啦
規劃啟德道路果班友一係無帶個腦返工，一係離地到以為無人搭巴士
其實只係將個理念做得太極致
然後無諗清楚點同周圍啲舊路網無縫融合
再有腦都無得正常展現俾人睇
無認真經歷同面對過專題研習同通識教育嘅決策者係咁上下
巴士都係要有先講得落去
但響體育園上哂軌道
仲有下年RPP都就嚟公佈之際
啟德幾條區內線依然有共識公然走數
咁之後講點發展改善，根本係無從人手
JX9097 發表於 2026-1-19 10:46
依家唔係「叒」上馬咩
btw，依家所有新發展區都係咁
全部得一條主幹道，然後n個路口入去掘頭路
137區又係咁，環保大道塞爆嘅日子指日可待;P
成個啟德住宅區，巴士冇得玩，完
輕軌變咗22D, 完
22M 繞入去, 行車里數長到不切實際
jacky03 發表於 2026-1-19 11:10
137區又係咁，環保大道塞爆嘅日子指日可待
137區人口仲多過康城？