九龍城碼頭公共運輸交匯處重建
區議會已上載新總站示意圖文件
新九龍城碼頭總站同觀塘碼頭差不多一樣設計
都係儘量由室外改為室內 隔離5街都收樓
唔一齊發展少有
土瓜灣市建局玩到好大 又係由站坑式變鋸齒式 不過而家司機休息時間愈來愈長 呢個總站又唔會好多人等車 鋸齒式都啱嘅 預計要2028年先搞掂...
即係九碼站位又要變嚟變去多兩年...
反而想知觀碼係咪要等賣地後先再搞工程改做鋸齒總站？ kay 發表於 2026-1-25 09:23
隔離5街都收樓
唔一齊發展少有
土瓜灣市建局玩到好大
土瓜灣啲業權散到有排等
另一邊收夠，亦都未有錢玩到最盡
其實理應諗方法更配合啟德體育園散場
不過中間啲私人業權應該都係攪唔掂 leungky0528 發表於 2026-1-25 12:06
土瓜灣啲業權散到有排等
另一邊收夠，亦都未有錢玩到最盡
十三街啲業權散到都唔知點買（地下啲車房點處理又係另一個頭痛嘅問題）
同埋印象中地積比亦都影響到回報
再加上依家經濟下行，地產商都未必願意冒咁大個險去做一個咁嘅規模嘅project
JX9097 發表於 2026-1-25 14:15
十三街啲業權散到都唔知點買（地下啲車房點處理又係另一個頭痛嘅問題）
同埋印象中地積比亦都影響到回報
...
唔係市建搞咩？
jpoon 發表於 2026-1-26 01:35
唔係市建搞咩？
市建真係肯的起心肝搞十三街？係又唔拘
不如到時土瓜灣站加個出口好過
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