國泰航空和香港航空返港航班先後折返當地機場
國泰航空和香港航空有返港航班先後折返當地機場國泰航空一班由高雄返香港的CX449航班起飛後不久因一號發動機壓力不足、漏油折返高雄。該航班由A321Neo執飛，註冊編號為B-HPP
根據國泰航空網頁，今日CX424/423航班由A330-300更換為波音777-300
https://www.i-cable.com/%E6%96%B ... ZOKr2tjCilM6Hr2sQqA
而昨日香港航空一班由溫哥華返香港的HX81航班起飛後不久折返溫哥華。根據香港航空網頁和機管局資料，HX81延誤至明天凌晨抵港 (見下圖) 。該航班由A330-300執飛，註冊編號為B-LHI
本帖最後由 Ming@5119 於 2026-2-2 05:20 編輯
B-LHI返緊黎
另外，FR24同港航官網同時顯示1/2嘅HX81 (B-LHP)會喺KIX作technical stop
其實HX有無諗過RETROFIT D機同埋入多小小大機?
之後LONG HAUL又加班，我當你SHORT HAUL用番晒細機都唔夠機用;P Ming@5119 發表於 2026-2-1 21:47
B-LHI返緊黎
另外，FR24同港航官網同時顯示1/2嘅HX81 (B-LHP)會喺KIX作technical stop
...
今日HX608將延誤至14:00
根據FR24，B-LHP今晚預定執飛HX80航班，即係HX80前往溫哥華都會delay
Hanover 發表於 2026-2-2 10:48
其實HX有無諗過RETROFIT D機同埋入多小小大機?
之後LONG HAUL又加班，我當你SHORT HAUL用番晒細機都唔夠機 ...
解決左個錢嘅問題先算 ;P
之前傳入 787，後來話唔岩自己用，但係小道消息就係計唔掂條數。
講真，冇咁大個頭就唔好帶咁大頂帽，
開小幾條長途線保平安好過。
今次架 LHI 都算好彩，一日內整返好冇事，
如果要起 YVR 大整，HX 應該都幾頭痕 ...
(所以我一直以黎見到 HX 機票幾平都唔買，寧願幫襯 AC 好過，起碼真係有事都可以叫走到先) ...
AVD1 發表於 2026-2-3 14:14
解決左個錢嘅問題先算
之前傳入 787，後來話唔岩自己用，但係小道消息就係計唔掂條數。
其實入787-9唔錯啊，早前坐過海南航空國內線的787-9，商務倉椅子舒服，經濟倉未坐過，但
唔見迫囉。用330飛溫哥華真係唔多適合，而香港航空大機過少的問題真的要解決。
本帖最後由 DIH 於 2026-2-4 12:29 編輯
cx838 發表於 2026-2-4 09:31
其實入787-9唔錯啊，早前坐過海南航空國內線的787-9，商務倉椅子舒服，經濟倉未坐過，但
唔見迫囉。用330 ...
HX真係大機唔夠，賣今年夏季機票去札幌都夠膽寫用A320，唔係應該default用A330架咩？（我估實際會出返A330）
火水味A320坐五個鐘，我不如坐隔籬大灣區。A321暫時得三架，又係唔知佢想點。
本帖最後由 HR1377 於 2026-2-4 16:39 編輯
1/2 HX609航班臨時更換A321，部份乘客到達香港後無法取回行李
https://www.hk01.com/%E7%86%B1%E ... vXP8d-1ipPnKprN-9KQ
P.S. 1/2 HX609航班因31/1 HX81折返溫哥華而臨時更換空中巴士A321
DIH 發表於 2026-2-4 12:26
HX真係大機唔夠，賣今年夏季機票去札幌都夠膽寫用A320，唔係應該default用A330架咩？（我估實際會出返A330 ...
2025 年夏季已經係用 A320 運行緊
cx838 發表於 2026-2-4 09:31
其實入787-9唔錯啊，早前坐過海南航空國內線的787-9，商務倉椅子舒服，經濟倉未坐過，但
唔見迫囉。用330 ...
之前係傳 787-8，
HX 而家咁嘅情況真係未必租得起 789，就算租得起，HU 肯唔肯放比佢又係一個問題 ;P
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