國泰航空和香港航空返港航班先後折返當地機場

國泰航空和香港航空有返港航班先後折返當地機場

國泰航空一班由高雄返香港的CX449航班起飛後不久因一號發動機壓力不足、漏油折返高雄。該航班由A321Neo執飛，註冊編號為B-HPP

根據國泰航空網頁，今日CX424/423航班由A330-300更換為波音777-300

https://www.i-cable.com/%E6%96%B ... ZOKr2tjCilM6Hr2sQqA

而昨日香港航空一班由溫哥華返香港的HX81航班起飛後不久折返溫哥華。根據香港航空網頁和機管局資料，HX81延誤至明天凌晨抵港 (見下圖) 。該航班由A330-300執飛，註冊編號為B-LHI

B-LHI返緊黎
另外，FR24同港航官網同時顯示1/2嘅HX81 (B-LHP)會喺KIX作technical stop

其實HX有無諗過RETROFIT D機同埋入多小小大機?
之後LONG HAUL又加班，我當你SHORT HAUL用番晒細機都唔夠機用

Ming@5119 發表於 2026-2-1 21:47
B-LHI返緊黎
另外，FR24同港航官網同時顯示1/2嘅HX81 (B-LHP)會喺KIX作technical stop
...

今日HX608將延誤至14:00

根據FR24，B-LHP今晚預定執飛HX80航班，即係HX80前往溫哥華都會delay

Hanover 發表於 2026-2-2 10:48
其實HX有無諗過RETROFIT D機同埋入多小小大機?
之後LONG HAUL又加班，我當你SHORT HAUL用番晒細機都唔夠機 ...

解決左個錢嘅問題先算
之前傳入 787，後來話唔岩自己用，但係小道消息就係計唔掂條數。

講真，冇咁大個頭就唔好帶咁大頂帽，
開小幾條長途線保平安好過。

今次架 LHI 都算好彩，一日內整返好冇事，
如果要起 YVR 大整，HX 應該都幾頭痕 ...

(所以我一直以黎見到 HX 機票幾平都唔買，寧願幫襯 AC 好過，起碼真係有事都可以叫走到先) ...

AVD1 發表於 2026-2-3 14:14
解決左個錢嘅問題先算  
之前傳入 787，後來話唔岩自己用，但係小道消息就係計唔掂條數。

其實入787-9唔錯啊，早前坐過海南航空國內線的787-9，商務倉椅子舒服，經濟倉未坐過，但
唔見迫囉。用330飛溫哥華真係唔多適合，而香港航空大機過少的問題真的要解決。

cx838 發表於 2026-2-4 09:31
其實入787-9唔錯啊，早前坐過海南航空國內線的787-9，商務倉椅子舒服，經濟倉未坐過，但
唔見迫囉。用330 ...

HX真係大機唔夠，賣今年夏季機票去札幌都夠膽寫用A320，唔係應該default用A330架咩？（我估實際會出返A330）

火水味A320坐五個鐘，我不如坐隔籬大灣區。A321暫時得三架，又係唔知佢想點。

1/2 HX609航班臨時更換A321，部份乘客到達香港後無法取回行李

https://www.hk01.com/%E7%86%B1%E ... vXP8d-1ipPnKprN-9KQ


P.S. 1/2 HX609航班因31/1 HX81折返溫哥華而臨時更換空中巴士A321

DIH 發表於 2026-2-4 12:26
HX真係大機唔夠，賣今年夏季機票去札幌都夠膽寫用A320，唔係應該default用A330架咩？（我估實際會出返A330 ...

2025 年夏季已經係用 A320 運行緊

cx838 發表於 2026-2-4 09:31
其實入787-9唔錯啊，早前坐過海南航空國內線的787-9，商務倉椅子舒服，經濟倉未坐過，但
唔見迫囉。用330 ...

之前係傳 787-8，
HX 而家咁嘅情況真係未必租得起 789，就算租得起，HU 肯唔肯放比佢又係一個問題