[個人建議]234X分拆: 234X+234E
本帖最後由 萬能阿四牛奶仔 於 2026-2-4 19:28 編輯由於234X行車時間冗長及被指為假特快線, 可考慮將之分拆:
234X
維持灣景花園--尖東(摩地道), 取消美孚, 長沙灣及深水埗一段, 往尖沙咀方向, 離開祈德尊新邨後, 改經荔橋, 荔枝角道及彌敦道返回原有路線, 新增旺角鴉蘭街站;
往荃灣方向, 抵達旺角左轉亞皆老街, 櫻桃街及荔橋, 類似268X走線
新增234E
灣景花園--啟德新發展區或彩虹或新蒲崗一帶
行走原有234X祈德尊新邨至美孚, 長沙灣, 深水埗, 太子一段後, 可取道界限街或亞皆老街往九龍城
分拆好處為加快荃灣往返油尖旺交通之餘, 可填補40改道之後九龍城及荃灣之間交通真空及填補6D不足 你確定係荔橋？ 1181174166 發表於 2026-2-4 22:50
你確定係荔橋？
荔橋有咩問題，櫻桃街上會比兜出大角咀食燈有用
不過問題係本身 234X 都唔夠車點變 234E 出黎
天空之神 發表於 2026-2-6 16:58
荔橋有咩問題，櫻桃街上會比兜出大角咀食燈有用
不過問題係本身 234X 都唔夠車點變 234E 出黎
係咪大家對荔橋有誤解？
我睇完係以為荔橋一落轉入荔枝角道，由D2 Place一路碌出去彌敦道 1181174166 發表於 2026-2-6 19:45
係咪大家對荔橋有誤解？
我睇完係以為荔橋一落轉入荔枝角道，由D2 Place一路碌出去彌敦道 ...
小巴佬同的士佬既荔橋都係行上西九龍走廊
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