AVD1 發表於 2026-2-10 15:48
好似早就傳 350 過幾年就開始翻新，
我相信應該等 779 交機之後，長途機多返出黎就可以開始翻新 350。
若然係你講到773可以拆到變78X+321neo，更加印證其實唔需要特登開條78X fleet，需要嘅只係一款regional config嘅359就足夠;P
78X同359喺空間方面其實分別不大，有冇需要真係開新fleet？
AVD1 發表於 2026-2-10 15:48
好似早就傳 350 過幾年就開始翻新，
我相信應該等 779 交機之後，長途機多返出黎就可以開始翻新 350。
香港只係改咗一條橋去比787 L1用，而呢條橋多數比JL用
AVD1 發表於 2026-2-10 15:48
好似早就傳 350 過幾年就開始翻新，
我相信應該等 779 交機之後，長途機多返出黎就可以開始翻新 350。
至於 773 代替品，我始終認為 77W 係最有 potential，就算你話佢經濟性不及 773 都係咁話，始終要搵咁大隻機一野載四百幾人，359 點都冇可能做到。
唔係359做唔到 只係國泰唔夠薑咁做
Air Caraibes A359三艙389席 A35K三艙429席 可以自己去seatmaps望下
補充一句，A35K本來就係空巴搶77W市場嘅產品，只不過通常航空公司唔會擺咁重Y嘅佈局喺新機度咁解
rickywk 發表於 2026-2-10 22:22
香港只係改咗一條橋去比787 L1用，而呢條橋多數比JL用
應該係一個pilot project睇下可唔可行, 到時CX真係買就去馬大改
其實359改好似AF咁zone 1 塞盡34個J一樣可以做到35K既載客量
mingfai31 發表於 2026-2-11 04:20
唔係359做唔到 只係國泰唔夠薑咁做
Air Caraibes A359三艙389席 A35K三艙429席 可以自己去seatmaps望下
...
咁 CEBU Pacific 都將架 339 塞 459 人，
但係 CATHAY Pacific 成日話自己係 Premium Carrier，除非想拆自己招牌，如果唔係點睇都唔會做 ;P
Waiyin12 發表於 2026-2-10 00:52
Shell flat neo 其實最早 2012 已經用緊，而家搞得嚟都係剩返幾年命，可能等多 5-6 年自然淘汰就算
同公 ...
反而想睇下JAL會將批Intl. A359係當A35K孖生兄弟咁主力飛歐美，然後改787-9統一做regional config，定還時好似而家787-9咁有幾隻cabin layout咁長中短途都任飛
本帖最後由 petershum0711 於 2026-2-25 22:30 編輯
Ming@5119 發表於 2026-2-7 18:50
https://www.executivetraveller.com/news/cathay-a330-aria-studio-regional-business-class
Refresh咗 ...
點解翻新後既a330唔會有retrofit?
petershum0711 發表於 2026-2-25 22:27
點解翻新後既a330唔會有retrofit?
Guillaume Vivet, Cathay’s General Manager of Customer Experience Design受訪節錄：
In the medium term, Cathay will still fly those A330s which have received a light-touch refresh of the 2-2-2 business class cabin including new seat coverings and USB-C outlets.
“The older A330s which have not been refreshed will be retired,” Vivet explains.
“The mid-life ones that have got the refresh (will stay around longer), and the ones that are staying with us for the longer term are going to be retrofitted.”
所以冇refresh嘅A330會喺短時間內退役
有refresh嘅A330會留耐一啲
餘下會retrofit嘅A330會繼續為國泰長期服役
另外，綜合某外國論壇消息，23隻2010-2015年期間製造嘅A330會有retrofit (+Aria Studio)，會優先retrofit 配有regional J嘅A330，餘下嘅20隻2001-2007年期間製造嘅A330唔會retrofit。
2010-2015年期間製造嘅A330如下：
Regional J:
33B (42J 265Y) x2: B-HWM, B-LBD
33P (24J 293Y) x6: B-LBE/F/G/H/I/K
Flat-bed J:
33E (39J 223Y) x10: B-LAJ/M/N/O/R/X/Z, B-LBA/B/C
33J (28J 265Y) x5: B-LAK/L/P/Q, B-LBJ
所以喺現有20隻Regionall J (連埋4隻33A)之中，只有8隻會轉做flat-bed。