kay 發表於 2026-2-9 12:25
但其實九龍問題係柯士甸一出就西九龍站呢個對手都好強
W2 其實係要做無限循環線先得
violet 發表於 2026-2-9 13:10
係咪用大幅加班補償之前加站？類似A29咁
柯士甸站就確實多左啲時間會爆嘅
但唔覺依兩條線響高鐵通勤或即日客眼中好有用
本帖最後由 EvilKo 於 2026-2-11 14:25 編輯
tommy14D 發表於 2026-2-9 13:18
W2 其實係要做無限循環線先得
西邊總站做循環都係慳得到西九龍站總站
照做返單循環穩定班次好過
有幾多高鐵客真係會搭W2??
KG1428 發表於 2026-2-9 14:43
有幾多高鐵客真係會搭W2??
佐敦同magebox仲多人用，尤其mgaebox唔洗食215X貴價
KG1428 發表於 2026-2-9 14:43
有幾多高鐵客真係會搭W2??
睇沙膠話係新春限定？
不過無話幾時打回原形 / 試驗期幾耐
FBI2 發表於 2026-2-9 13:15
擺明政治show啦
B線搞得掂未先？
W2九展可以上到頂閘返觀塘大落半車客
本帖最後由 Toz 於 2026-2-9 22:55 編輯
KG1428 發表於 2026-2-9 14:43
有幾多高鐵客真係會搭W2??
大時大節係西九龍站可以落半車
過年可能可以再多Ｄ
可能好多人低估左W2, 佢既走線直接覆蓋超過十萬居民（半邊花園大厦、王蓮臺、恒安街對落、瑞和街對落、成個月華圈、大半個翠屏邨、匯景、麗港城）
牛頭角／觀塘／藍田去柯士甸站搭鐵無得坐又慢過W2
tommy14D 發表於 2026-2-9 13:18
W2 其實係要做無限循環線先得
更加要改行中九繞快速到高鐵站