KE7066 發表於 2026-2-25 08:55
#1:「好多5個老冧的垃圾都用唔番昔日那個4位老冧」
似乎唔係 rollback
新巴城巴
基本上1xxx-9xxx都有用過
咁不如直上5位數無咁嬲
一係舊既唔換等自然淘汰
反正難聽講都只係數字
atr_alx_trident 發表於 2026-2-25 00:14
除咗返去4位數之外，黃巴係咪會停止重噴橙巴去新色？
新色好樣衰，車頭成塊黃色
其實堆MMC都搞唔掂
車頭上層車窗上面好地地留返黑，下層車窗同個電牌中間油黃其實幾好睇
但係佢掉轉咗嚟搞 有啲核突
噴返大食鬼再嚟過啦
kay 發表於 2026-2-25 09:10
新巴城巴
基本上1xxx-9xxx都有用過
如果係等自然淘汰就應該一開始就唔好搞。
洗濕咗個頭好心就嗱嗱臨搞埋佢完咗件事塵埃落定等大家及早適應，依家搞到半天吊先話唔搞埋去仲想還原直頭係玩嘢。
3ASV174 發表於 2026-2-25 01:49
人地係用全個車牌，無得重複
唔好聽載空作故仔啦
但又真係試過234D攞錯V6P仲當咗V6B揸
攞車個車長事後有冇收信？
Ricky403 發表於 2026-2-25 12:29
但又真係試過234D攞錯V6P仲當咗V6B揸
攞車個車長事後有冇收信？
咁都有人派 3302 可以拎錯 3020 上山頂
唔睇嘢幫你唔到
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-2-25 17:25 編輯
3ASV174 發表於 2026-2-25 13:42
咁都有人派 3302 可以拎錯 3020 上山頂
唔睇嘢幫你唔到
Murphy’s Law下任何可以出錯嘅地方都會出錯
揾食司機同人類記憶習慣影響下，邊樣易出錯啲顯而易見，拎個別例子證明唔到乜嘢，任何系統制度出現為咗「減少」出錯而現實唔會零出錯
改嚟改去連車型長度都唔記得點代表，已經同4/5位冇乜關係
5位數字有違人類習慣，車牌亦容易趨向skip英文字母，但同時亦有大量編碼冇用兼缺乏車型長度，都唔係好嘅編碼
點樣設計啱巴士運作同足夠現在同未來使用先係問題
黃巴4位數字 紅巴兩位英文字（單雙層長度加牌子油電）加1-4位數字
正如鐵巴三位數字
已經好合適
Man@MFHK 發表於 2026-2-25 12:05
如果係等自然淘汰就應該一開始就唔好搞。
洗濕咗個頭好心就嗱嗱臨搞埋佢完咗件事塵埃落定等大家及早適應 ...
但新塗裝照上
新塗裝其實都唔係好task
係好就唔會幾年搞唔掂
不過公司文化值得探討
定好要做d咩都可以嘆慢板
又唔係有不可抗力因素
本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-2-25 18:39 編輯
kay 發表於 2026-2-25 17:50
但新塗裝照上
新塗裝其實都唔係好task
係好就唔會幾年搞唔掂
九龍公司都無咁癲。
人哋龍運又係四位數字編號重編，不過係編成跟九巴英文加數字，好似都係一個月內搞掂。
改編號，已經有既定邏輯，跟住去做其實要用幾多時間搞？
最晒時間就係入機同換貼紙，而最奇妙嘅係依家有啲舊色已經換咗新號，即係本身計劃都唔係要等埋翻油先一齊做，咁有乜理由可以拖咁耐？
除咗人為因素我就諗唔到仲有乜原因。
仲有之前話統一用方鏡又係搞笑，翻咗油嘅可以繼續豬腰鏡，未翻油嘅又可以同佢換方鏡，學埋九龍公司啲五光十色精神？
AVCBWU469 發表於 2026-2-24 23:45
其實各自都有問題位
如果間廠同時間有幾部同一個車牌number咪容易拎錯車
Like荔廠同時間有3部4584 其中一 ...
九巴係口講嗰陣會 skip 車牌英文字 , 但文件上一概寫哂全個車牌 , 車長係有責任 double check 電話 app / 飛單寫乜