Man@MFHK 發表於 2026-2-25 18:36
九龍公司都無咁癲。
人哋龍運又係四位數字編號重編，不過係編成跟九巴英文加數字，好似都係一個月內搞掂。 ...
換鏡嚟講
其實九巴 4000 部車換鏡都仲快過城巴換幾百部車
kay 發表於 2026-2-25 17:50
但新塗裝照上
新塗裝其實都唔係好task
係好就唔會幾年搞唔掂
噴油工序本身就有限capacity
要加快換裝就要加capacity要額外成本無必要
當然推到極致完全唔翻噴新色都可以用十八年換曬新色嘅，更加冇成本
kay 發表於 2026-2-25 17:50
但新塗裝照上
新塗裝其實都唔係好task
係好就唔會幾年搞唔掂
當年新巴第一年之後留低200幾架中巴繼續用
但我印象99年尾喺街已經極難見到中巴色
講緊啲熱狗大部份翻油只係預行多一年，都仍然可以一年左右翻油200幾架
事在人為而矣
HV7025 發表於 2026-2-26 04:21
當年新巴第一年之後留低200幾架中巴繼續用
但我印象99年尾喺街已經極難見到中巴色
講緊啲熱狗大部份翻油 ...
新公司，管理層又唔同，絕對有好大嘅分別。
講車隊編號,無論用車牌 / 九巴車隊分類 / 4 位數字 / 5 位數字都係同一個問題
易記 => 通用 format => 會有近似 Numbering => 易撈亂
準確 =>不通用 format => 難記
所以問題唔係用邊一套車編方法，
而係究竟 4 位數有咩問題先需要話轉車編
雖然城巴得千幾架車，但如果要有 general rule 原則既話其實好多 number 未必適用或者有限制,
例如 4 字頭想表示 11.3m 短車既話，即使 4000-4999 仲有好多 number 未用都放唔到比 12.8m 車
呢個亦係係本身想轉 5 位數既本義，想收編更多車既分類係編號之內
只係執行上冇快刀斬亂麻 , 就算有陣痛都好過而家轉 d 唔轉 d
而家最好既方法就係...
大部分已用 5 位數字既車型就保留 5 位數字 (例如 B8L 或者開頂車)，如果某車型大部分車都未轉數字就 Keep 4 位數 (例如專二 E 線車隊)
咁就可以係最少轉換之下做到最初分類既目的
GW5878 發表於 2026-2-26 10:50
講車隊編號,無論用車牌 / 九巴車隊分類 / 4 位數字 / 5 位數字都係同一個問題
易記 => 通用 format => 會有 ...
其實新system 3 4 5 係dominant 好似城巴12米車8字頭
新系統係5開始
最簡單係左邊加數字其餘唔改
本帖最後由 RyanPun 於 2026-2-26 12:27 編輯
kay 發表於 2026-2-26 11:18
其實新system 3 4 5 係dominant 好似城巴12米車8字頭
新系統係5開始
佢用千位數分哂所有類別、好難唔亂。
如果真係要用最少成本執好成件事，會唔會考慮執啲有指定用途嘅車、例如 數量少嘅車（如 單層、得一部嘅樣版）、甚至啲12米/12.8米普通色嘅行李架車 就算。
普通版/純雙輪椅 我覺得繼續5位會好啲。
RyanPun 發表於 2026-2-26 12:24
佢用千位數分哂所有類別、好難唔亂。
如果真係要用最少成本執好成件事，會唔會考慮執啲有指定用途嘅車、例 ...
但依家似乎係太複雜搞到爛尾
55同81各自問題係
是但用一邊都會唔夠數字用
55盡頭6001
81盡頭8800
本帖最後由 RyanPun 於 2026-2-26 13:37 編輯
kay 發表於 2026-2-26 12:31
但依家似乎係太複雜搞到爛尾
55同81各自問題係
全部車都revert返4位，唔覺得係解決緊問題，反而製造多一個問題出嚟。所以我覺得12米同12米8最好5位。至於中間啲奇呢車、就抽返出嚟變4位就算。
GD1570 發表於 2026-2-26 07:53
新公司，管理層又唔同，絕對有好大嘅分別。
新巴嗰陣真係要做到破舊立新嘅感覺，就算現實情況唔可以即刻退晒啲熱狗，都要令人耳目一新，所以就積極翻油
呢個故事係證明大手翻油只係執行力同錢嘅問題，要做一定做到
而定城巴真係兩頭唔到岸
要慳錢嘅，就一開始已經唔好考慮翻油，由啲舊色車自然淘汰算
要統一形象嘅，拖咗幾年都翻唔到半隊車嘅油，效果相當有限
錢又使咗，效果卻有限，正式in the middle of nowhere