老實講，如果啲巴士可以唔好用白燈同較番暗啲，其實已經足夠。
以前第一代Neoplan嘅燈可以話係最舒服，
不過熄還熄較還較，千祈唔好好似MMC啱啱投入服務咁，
一開門同關門就即刻較光/較暗就得，咁仲煩。
ccchhhuuunnn 發表於 2026-2-27 04:08
其實仲有冇師傅開半燈？定係新車已經開唔到半燈？
近一兩年除咗有次坐94入黃石全熄之外，未見過有車熄過燈，半燈又好全熄又好。
相信公司有規定司機唔俾咁做。
TA7343@N241 發表於 2026-2-27 09:54
近一兩年除咗有次坐94入黃石全熄之外，未見過有車熄過燈，半燈又好全熄又好。
相信公司有規定司機唔俾咁 ...
你話全車燈都唔開﹐呢個真係不用想。
唔可能為一些想瞓覺的人﹐迫其他唔想瞓的人一齊熄燈。
但係﹐左邊熄燈右邊開燈﹐在長距離的車站﹐我都唔反對的。
但流水線﹑唔長唔短的跨區 (eg. 美孚<>葵青)的情況﹐真係免啦﹐
dennislokawai 發表於 2026-2-27 09:25
老實講，如果啲巴士可以唔好用白燈同較番暗啲，其實已經足夠。
以前第一代Neoplan嘅燈可以話係最舒服，
一開門同關門就即刻較光/較暗就得，咁仲煩。
呢樣野真係好 __ 煩﹐特別係在市區﹐部車行兩行又光一次﹐你習慣了暗又突然又光一次。
我都唔明點解當年有人話這個係好安排。
YP5520 發表於 2026-2-27 08:46
俾西客投訴特多，半燈早早俾人閹咗啦
只能話投唔投訴完全兩睇。
通勤客不知幾想咁。
但對於搭開鐵好日唔搭巴士，或者退晒休嘅兩蚊客，驚又好正常。
依家啲車用白LED, 好似仲光過金舖咁, 加埋個位又硬又窄, 真係唔掂(未計個窗有油地下又污糟)
kei_hk 發表於 2026-2-27 10:02
呢樣野真係好 __ 煩﹐特別係在市區﹐部車行兩行又光一次﹐你習慣了暗又突然又光一次。
你唔明係因為你奇怪啫。
人哋外國啲長途車甚至部份鐵路都係咁做，我唔見得有幾煩囉
dennislokawai 發表於 2026-2-27 09:25
老實講，如果啲巴士可以唔好用白燈同較番暗啲，其實已經足夠。
以前第一代Neoplan嘅燈可以話係最舒服，
我係覺得MMC呢個設計先係最人性化囉，夜晚流流開到咁光完全係影響到人哋休息囉
學某批變左個九巴嘅前龍運車（車型號我唔熟） 每個位上面裝番盞有掣㩒嘅燈？但成本問題 應該冇啦
本帖最後由 kei_hk 於 2026-2-27 12:42 編輯
YP5520 發表於 2026-2-27 11:25
你唔明係因為你奇怪啫。
人哋外國啲長途車甚至部份鐵路都係咁做，我唔見得有幾煩囉
...
上左公路就唔煩﹐仲在市區段就好X煩。
比個例子給你﹐你坐東九經龍翔道去新界的路線。
觀塘上車﹐上車你正想搵周公。
坐低開車﹐燈光轉暗。
你習慣暗光﹐兩三分鐘後部車要停站﹐燈光又光起來。
好啦﹐又開車﹐又暗光﹐好快又停站.....
不停loop去到黃大仙/天馬苑。
窗口位可能會好D﹐但係走廊位﹐正正在燈的下面﹐就會係好煩的事。
所以﹐一係長期暗﹐一係長期都係光。
唔好時光時暗﹐不停有改變。