LN9267 發表於 2026-3-3 11:53

沙田區議員提問有關九巴「區域性短途分段收費計劃」事宜

https://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/31900/st_ttc_2026_12_tc.pdf

其實文件中心思想很簡單,就是議員覺得沙田區車費比其他區貴。

我估計九巴的盤算是因為其他區有其他交通工具競爭,所以收便宜一點,但沙田區就沒有,所以有這樣的策略。

kay 發表於 2026-3-3 11:56

比多次班議員成功爭取mode

3bx 發表於 2026-3-3 12:38

沙田區城巴仲貴,區內分段$7.4-$10,(港島南區為$4.2-$6.1)

沙田區唔少人都走去搭城巴B8過關,沙田本區大部份路線客量都有明顯減少,因而收益減少

區議員應該諗下點樣提升巴士公司路線收益,先有誘因俾甜頭減低收費。

932gz6061 發表於 2026-3-3 13:13

之前唔係有人出黎講沙田綠小好惡咩?
我係個議員就問點解沙田市中心番廣源,49X就收到5.2

但愉翠苑就收成7蚊

定小巴覺得係廣源出去D客緊要過番入去廣源呢?

932gz6061 發表於 2026-3-3 13:15

3bx 發表於 2026-3-3 12:38
沙田區城巴仲貴,區內分段$7.4-$10,(港島南區為$4.2-$6.1)

沙田區唔少人都走去搭城巴B8過關,沙田本區大 ...

whataboutism唔會解決到紅鬼依家分明雙標

你紅鬼嫌沙田冇客可以再減,反正都慣,但記得叫番公司出通告

巴士公司收入點樣增加唔會係議員責任,如果議員有責任,係咪有錢賺分番比佢?

busnrail_fans 發表於 2026-3-3 14:07

本帖最後由 busnrail_fans 於 2026-3-3 14:13 編輯

但係北區現成啲雙向分段根本冇其他公共交通競爭可言

尤其277E,其他替代品都係九巴包攬晒

反而277X同279X似乎就真係為咗保住同系嘅506,到而家都仲未加雙分





tommy14D 發表於 2026-3-3 15:05

3bx 發表於 2026-3-3 12:38
沙田區城巴仲貴,區內分段$7.4-$10,(港島南區為$4.2-$6.1)

沙田區唔少人都走去搭城巴B8過關,沙田本區大 ...

798 6.7,仲大把人坐添

andy92 發表於 2026-3-3 15:10

tommy14D 發表於 2026-3-3 15:05
798 6.7,仲大把人坐添

60K 小巴打哂蛇餅都 $6.1

798 只係貴 10%

Jamesho81 發表於 2026-3-3 16:11

3bx 發表於 2026-3-3 12:38
沙田區城巴仲貴,區內分段$7.4-$10,(港島南區為$4.2-$6.1)

沙田區唔少人都走去搭城巴B8過關,沙田本區大 ...

唔好乜都賴北上
本身沙田區人口老化都預咗會係咁
區內通勤需求大減,尤其城河東,大圍係好嚴重
以前都仲話靠學生+買餸客為生

Jamesho81 發表於 2026-3-3 16:15

932gz6061 發表於 2026-3-3 13:15
whataboutism唔會解決到紅鬼依家分明雙標

你紅鬼嫌沙田冇客可以再減,反正都慣,但記得叫番公司出通告


試吓俾紅鬼搞條口岸線連住佢嗰大地盤新城市
即刻態度唔同晒死都搞好區內接駁,搏你班友搭佢北上
紅鬼係沙田區都冇甜頭,貴線開唔到
梗係唔會貼你啲平線
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