Man@MFHK 發表於 2026-4-12 16:27
佢投完線唔做就得，佢做唔掂行政指令佢嘔返條線出嚟就唔得？
署方對啲做到有線無車嘅綠頂公司都無動於衷啦...
本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-4-12 19:06 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-12 17:25
島主又真係無計
唔通真係靠大嶼山居民咩
當初應該分啲E線同A線俾島主做，而唔係分個同佢風馬牛不相及嘅地方俾佢玩。
仲有堆S線直頭應該島主做先啱數。
豬橋開埋之後其實更應該整條唔入機場嘅純豬橋對外線俾佢玩。
Man@MFHK 發表於 2026-4-12 19:05
當初應該分啲E線同A線俾島主做，而唔係分個同佢風馬牛不相及嘅地方俾佢玩。
仲有堆S線直頭應該島主做先啱 ...
A35🙊
ENS529 發表於 2026-4-12 17:53
署方對啲做到有線無車嘅綠頂公司都無動於衷啦...
小巴本身政策上就係想佢哋自然淘汰。
JX9097 發表於 2026-4-12 19:07
A35🙊
對外喎！
起碼都要到青衣荃灣呀？
Man@MFHK 發表於 2026-4-12 19:08
小巴本身政策上就係想佢哋自然淘汰。
綠頂唔係喎
年年都要招幾條
變相要為招而招
或者明明巴士做既都要拎去招小巴
kay 發表於 2026-4-12 19:23
綠頂唔係喎
綠頂用嚟食紅頂。
同埋有啲線巴士做只會全日一個鐘一班，有啲直頭係路面問題行唔到。
AVC51 發表於 2026-4-12 14:43
睇你段文 你同佢都係同一類人
佢撐屎水 而你成段嘢都係盲撐緊狗巴
狗巴除咗BBI同月票之外 同屎水都係一樣 ...
其實你個 point rephrase 一下
就係當兩間都係垃圾，屎水仲要連月票同 BBI 都無
即係比垃圾更差
呢個先係問題核心
3ASV174 發表於 2026-4-12 19:35
其實你個 point rephrase 一下
就係當兩間都係垃圾，屎水仲要連月票同 BBI 都無
咁又唔好扭曲事實，
就以最近嘅十四鄉新線為例，
全部都係會有$1.5(過海)/$1(其它)嘅BBI，
幾咁簡單易記，上第二程車時望吓就知要補幾錢，
唔似另外嗰條287走去玩補差價轉乘咁「複雜」
所以絕對唔係連「BBI 都無」囉！
#已經盡咗力兜