szeto993 發表於 2026-3-19 06:03
B8L最尾排倒頭位腳位細咁多你確定真係差唔多？城巴用citylight 會薄過Ethos？ ...
唔知係咪講中尾軸距，記得睇過數字，兩款都係1500mm，至於尾跨，B8L好似長少少。
GD1570 發表於 2026-3-17 21:59
講到黃公司好似得一部B8L咁
雖然班車長對B8L真係完全唔討好...
唔明城仔批88衰乜
明明厹屯班卡佬對批V6B讚不絕口
KMBe500 發表於 2026-3-19 10:04
唔知係咪講中尾軸距，記得睇過數字，兩款都係1500mm，至於尾跨，B8L好似長少少。
...
B8L倒頭位腳位真係夠一隻腳掌長，我無記錯威記殼中軸第一排倒頭位輪拱唔係方形就易放腳少少，MCV就同A95一樣中軸第一排倒頭位差唔多一樣腳位少輪拱又係方型好惡坐
本帖最後由 hellomato 於 2026-3-19 11:49 編輯
Jamesho81 發表於 2026-3-18 11:55
其實會唔會第日特製隻11米B8L入嶼南，堆E400嗰狀態真係嗰頭近
講到特製B8L，點都忍唔住想起英國批13.4米熱狗，隻殼搵返西瓜波，仲專登整個名叫E400XLB。
如果以E400XLB做基礎，縮返落10.9米左右兼裝返冷氣，應該就交到功課——
Wheelbase大致跟當年10.6米短躉，但尾跨預長少少，整車都係比E6M稍短。
EvilKo 發表於 2026-3-19 10:59
唔明城仔批88衰乜
明明厹屯班卡佬對批V6B讚不絕口
好似話馬力太大令水壓過高，搞到成日壞車出車率低，而調低馬力先搞掂
neoplan720p 發表於 2026-3-18 19:09
單從乘客角度去睇，
B8L 係完勝 E500。
所以西沙灣，城巴多數派B8L
如果派風筒，真係比人投訴硬都似
EvilKo 發表於 2026-3-19 10:59
唔明城仔批88衰乜
明明厹屯班卡佬對批V6B讚不絕口
開頭都唔係好滿意，特別係個開門制，好易㩒錯。
其次係個駕駛倉好窄
不過開始慢慢習慣，又有力水搭夠，咪中意囉
neoplan720p 發表於 2026-3-18 19:09
單從乘客角度去睇，
B8L 係完勝 E500。
個堆威殼鑽頭又頂頭又頂腳 個窗又細
坐上去好似坐監咁
個避震連B9都比唔上一樣咁chok
作為客我就唔知邊度贏到E500 至少E500坐完長途車唔會腳痛先
poondriver 發表於 2026-3-19 13:21
個堆威殼鑽頭又頂頭又頂腳 個窗又細
坐上去好似坐監咁
個避震連B9都比唔上一樣咁chok
E500：啪啪啪啪啪啪啪啪啪
MMC：啪啪啪啪啪啪啪啪啪
poondriver 發表於 2026-3-19 13:21
個堆威殼鑽頭又頂頭又頂腳 個窗又細
坐上去好似坐監咁
個避震連B9都比唔上一樣咁chok
細窗有個優點，陽光太猛烈既時候太陽曬唔到入車廂
Wright B8明顯缺點就係上層走廊窄、停低時打冷震，MCV B8我就冇呢種感覺
V6B打冷震問題已經少見但V6X仲有，試過離遠約500米都可以聽到V6X打冷震聲