AtrHenu 發表於 2026-4-27 10:25
對於新巴增設971回水轉970,970X,795X收$12.9的BBI服務替代904都無乜問題既,但問題蘭秀道,盈暉台呢2個站無 ...
搵171做咪得囉，反正都係聯營，cut 904紅巴都好應該負返責任:)
西九小確幸 發表於 2026-4-28 09:09
搵171做咪得囉，反正都係聯營，cut 904紅巴都好應該負返責任
如果2021年縮904個方案提供黃鬼5X,5B,10,18,18P轉905,971,970,970X合共$12.9過關的話一早套走隻904啦,邊駛叫巴士仔格梗非繁燒兩三部車繼續服務西環居民.(擺明就係厹屎兩巴唔合作搞904,905,905P,905A,171,171A,171P,N171縮車重組取消方案):lol
YUU 發表於 2026-4-20 11:09
佢要諗下華貴點搞
出唔到客 得2個 但一出一入成5-8分鐘
而且趕走曬頭段客
以前香港仔過海, 會唔想陪人碌970X 特登上971, 貪佢上落少, 車手多
970X 要入置富又慢左, 971 行下路只要唔係多人時段搭, 一定爽手
果陣既971 香港仔半個鐘已經西隧, 40分鐘左緊到旺角, 最快一定係單層年代, 2013年搭足全程試過58分鐘完哂
呢個數字加埋唔洗迫已經好夠理據比我唔搭970X迫落去
呢家又田灣又華貴, 講真最少都多3個字, 仲要多左咁多上落, 一粒鐘都唔肯定落到旺角就真係唔敢上, 除左遊車河啦...
GZ4031 發表於 2026-4-29 23:09
以前香港仔過海, 會唔想陪人碌970X 特登上971, 貪佢上落少, 車手多
970X 要入置富又慢左, 971 行下路只 ...
971佢差持早要重提縮田灣，換部分970x班次上石排灣...
九龍段基本上冇得縮，流水獨市...
Ravenclaw 發表於 2026-4-29 23:24
971佢差持早要重提縮田灣，換部分970x班次上石排灣...
九龍段基本上冇得縮，流水獨市... ...
唔得
依家都養左D新客上石排灣...
kay 發表於 2026-4-29 23:52
唔得
依家都養左D新客上石排灣...
邊度上石排灣先...
呢幾日下繁望到南行971都幾好客
今日搭左轉1700佐敦上車，過西隧後下層keep住有人企
域多利道除左春秋二祭，好似咁多年都冇乜線keep住有人企
入華富嗰一下，上層吉位大概15個
華富邨落左該大概30個客
yoho 發表於 2026-5-2 22:39
呢幾日下繁望到南行971都幾好客
今日搭左轉1700佐敦上車，過西隧後下層keep住有人企
這麽多年來華富邨也有域多利道巴士服務，有一定的支持者，加上970超負荷，971就有分流作用，難怪971在華富邨受歡迎。
LN9267 發表於 2026-5-3 17:24
這麽多年來華富邨也有域多利道巴士服務，有一定的支持者，加上970超負荷，971就有分流作用，難怪971在華富 ...
23好多位去唔到
不過隨時間過去呢班客都少左
43M一開波繁時15分一班
早上短YM可以華富北打爆
但之後到20分一班
就睇落一年比一年差
早上唔係有學生客
真係不堪入目
kay 發表於 2026-5-3 17:33
23好多位去唔到
因為43M開時未有南港島線，田灣山同華貴要避開塞車駁鐵除咗4特就得43M揀