JX9097 發表於 2007-8-16 20:39

九巴依家再向6開刀
擺到明就係想合併6/6A

又或者九巴咁諗
搭6嘅,6A都上得ga
冇乜分別啦=.="

petcity 發表於 2007-8-16 20:47

kmb~mcw1 發表於 2007-8-16 22:07

JX9097 發表於 2007-8-16 22:09

原帖由 kmb~mcw1 於 2007-8-16 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

仲有35A/41A可以行哂彌敦道

87D都勉強得嘅...

89B 發表於 2007-8-17 00:10

原帖由 dennislokawai 於 2007-8-16 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咪係囉！
依家香港咁多自由行等旅客，
對佢地來講要行彌敦道6/6A等線係最適合佢地，
因為夠晒方便，
但偏偏就不斷咁CUT車，
而地鐵呢段又飽和晒，
運吉真係想叫旅客步行漫遊彌敦道乎？:@ ...

我係旅客唔熟路都會上1/1A, 因為不少城市的1號巴士都係去d繁盛地方,:D
相反6/6A就未必敢亂上.....如果佢地上8P就一定;P

[ 本帖最後由 89B 於 2007-8-17 00:14 編輯 ]

112 發表於 2007-8-17 09:40

冇錯35A/41A可以幫到6號出尖咀既乘客，但如果番美孚呢？
6C都係油麻地先有得坐，仲要收貴d喎..

講真6號來往美孚/尖沙咀，經彌敦道，絕對是大線，九記可以提供10>20mins既服務，真係日日"進步"啊
最衰既係6同6A係提供唔到聯合班次，我見過好多次6同6A係一齊黎既！:Q

kmb~mcw1 發表於 2007-8-17 10:12

chan6723 發表於 2007-8-17 10:32

原帖由 112 於 2007-8-17 09:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最衰既係6同6A係提供唔到聯合班次，我見過好多次6同6A係一齊黎既！:Q

既然係咁，呢兩條線就更應該合拼，以提供「聯合班次」。

反正 6A (或 6) 出入荔枝角總站前兜一兜入美孚都唔會花幾多時間。
好過而家兩條線成日拖卡。

kingprowm 發表於 2007-8-17 11:13

原帖由 112 於 2007-8-17 09:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇錯35A/41A可以幫到6號出尖咀既乘客，但如果番美孚呢？
6C都係油麻地先有得坐，仲要收貴d喎..

講真6號來往美孚/尖沙咀，經彌敦道，絕對是大線，九記可以提供10>20mins既服務，真係日日"進步"啊
最衰既係6同6A係提供唔到聯合班次， ...

美孚出尖沙咀經彌敦道的線 6, 6A, 41A, 63X, 234X 條條都咁疏, 死未 :L

JX9097 發表於 2007-8-17 12:49

原帖由 kmb~mcw1 於 2007-8-17 10:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再者，不如6號改全冷
全程收$4.0，不駛俾人嘈。
又可以慳2/3毫子

6A都要一齊全冷wo咁...
否則就會出現6比6A平嘅情況
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查看完整版本: 6,6A車務消息