所以如果假日大時大節, 如果乘客慢慢慣用西鐵, KMB, CTB 網絡 + B1 去過境福田, 唔減反加 原帖由 053h4 於 2007-8-17 23:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且, 直巴荃灣呢條路程咁短又咁貴的路線
好大機會比人搶客
為B1提供 ...
日頭可能入元朗轉，但夜晚似乎都係直巴較可靠方便... 原帖由 238X 於 2007-8-17 23:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
日頭可能入元朗轉，但夜晚似乎都係直巴較可靠方便...
直巴始終快好多
旺狗由皇崗出發, 40幾分鐘就到旺角
荃灣狗應該30分鐘左右就得
坐B1轉車需要既時間似乎多好多
所以直巴同B1/75/落馬洲東鐵應該各有各做 原帖由 053h4 於 2007-8-17 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如現在般有選擇, 不少過境客一定要有位坐
一來車程長企好辛苦, 二來, 如直巴皇崗市區快線, 其實好多人都會車上睡覺
因此,B1 巴士不能看得太淡
而且, 直巴荃灣呢條路程咁短又咁貴的路線
好大機會比人搶客
為B1提供 ...
上得大陸都唔會太計較車費吧,
荃灣搭直巴都係 20-30 分鐘左右,
如果去元朗轉搭 68M 都要用 20-30 分鐘,
仲要行去搭 B1 咪成個鐘 :o
同埋通常一般人都想搭直接車, 唔轉來轉去 我今日8:15pm響元朗搭B1去落馬洲,過哂元朗既站都有20人左右,
以一條新開既過境路線黎講,我覺得客量已經算唔差:victory:
而回程就搭尾二果班B1(LN6487),乘客都有20-30人,但部車一
駛到近皇巴站,已經有乘客嘈要落車(最後當然係落唔到啦),
而途中亦都有乘客抱怨B1兜左個大圈先返到元朗市中心
總結黎講,我覺得九巴可以響週末嘗試開辦B1X路線,由元朗西鐵站
不停站往來落馬洲支線,班次方面,最初可以試每一小時一班,
如果反應好就可以半小時一班,以方便乘客
另外正如其他版友所講,KMB應該加強宣傳B1有大部份路線有轉乘優惠,
以吸引乘客選搭B1路線 樓主，你最興就係問埋呢d咁既問題。
6月未有風球就嘆到天都塌落黎，話"今年都係冇風打...."，
由呢度玩到去其他板，停左仲要分身繼續，對嗎？HU2729!
而家一條線開左3日都冇就話駛唔駛停，老實講，都話左你咁多年
(可以用年黎量度，你睇你幾出名)，你要冥頑不靈都冇辦法，人人
都食飯大，係你個腦唔曉大。
仲有，你最興就係潛水，不如上黎蒲下頭解說下啦？HU2729!
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B2板板主
[ 本帖最後由 admin07 於 2007-8-18 12:53 編輯 ] 大把線都有呢個情況，
如果因為呢啲原因而要摺，
各大巴士公司有大把路線可以摺！