leefung 發表於 2026-5-6 08:53
上次加價果陣都以為會咁做...
最後結果係統一安排
如果九巴上次唔加價
結果會係2025年無錢賺
2026年蝕錢
依家睇似乎可以當係2025年賺埋2026個份
但最怕係2026年蝕既多過2025賺既
咁就兩年白做
kay 發表於 2026-5-6 09:42
如果九巴上次唔加價
依家係狂cut車下,就算蝕,應該唔會超過5億.....
leefung 發表於 2026-5-4 09:34
似係黃巴要申請...係現時油價下,除左B線同A線外,
基本所有線都要蝕錢.....
點會？起碼798、23、795X、720應該都有賺大部分E線、機場東涌N線都應該有賺
不過加價其實賺定蝕都會想加，商業機構唔會嫌錢腥，賺得越多越好，係唔知點解之前十幾年前都唔得
leefung 發表於 2026-5-6 13:41
依家係狂cut車下,就算蝕,應該唔會超過5億.....
其實可能蝕得仲多，咁疏趕走晒啲客
本帖最後由 Quanta 於 2026-5-6 20:21 編輯
kay 發表於 2026-5-6 09:42
如果九巴上次唔加價
上年九巴賺3.607億, 留意係稅後
按加幅4.3%計, 收入增幅應該只係唔夠3億, 仲未考慮月票同埋加價引致跌客嘅影響 同埋班垃圾高層分紅嘅分別
唔加價上年都會賺過億, 同24年相若
同你口中嘅唔加就平手爭好遠
kay 發表於 2026-5-1 21:34
以前好少聽要同政府協商
交諮會把關
立法會議員:舉手機器