似係黃巴要申請...係現時油價下,除左B線同A線外,
基本所有線都要蝕錢.....
但九巴情況我估唔好得去邊,金礦線成份低一截,原本一堆自給自足微利線係高油價下
變埋蝕錢線....
leefung 發表於 2026-5-4 09:34
似係黃巴要申請...係現時油價下,除左B線同A線外,
基本所有線都要蝕錢.....
又加? 港島中短程已經貴過鐵
cruisesnet 發表於 2026-5-4 16:45
又加? 港島中短程已經貴過鐵
最理想F3各個B線都要脫離原有常規服務組別，
否則好似次夾硬加大B3/B7/B8系加幅盞影響到其他相近里數常規路線。
仲有，西隧線再加落去盞自己suffer。
照計應該係F3加，F2唔加，A線貴咁多好難會冚唔到其他線個成本
GK3258 發表於 2026-5-3 14:39
剩係睇觀塘一個站就覺得人地無客你都幾好笑，人地日中搵到嘅錢扣埋油價都多過你全日2F營收啦
...
日中搵到嘅錢 淨係扣油價已經蝕嘅應該冇幾多條
現存暫時諗到得 63 230R
toyl 發表於 2026-5-4 16:52
最理想F3各個B線都要脫離原有常規服務組別，
否則好似次夾硬加大B3/B7/B8系加幅盞影響到其他相近里數常規 ...
唔得
上次加價有討論及最後結論
kay 發表於 2026-5-4 22:35
唔得
路線 舊價 新價加幅 %
B3系 $14.7 $16.5 $1.8 12.24%
B7 $10.0 $11.3 $1.3 13%
B8 $16.1 $18.1 $2.0 12.3%
真係話整體加$1以下咩？明明係有將車費等級表屈落去B線果個里數加多D，若果開普通線中呢個級別就可以收貴好多
(利申：當時加價討論都有睇呢份立法會文件)
公司迷又可以進貢更多啦
一定興奮到訓唔到覺
當然, 班照減, 廢線照開
toyl 發表於 2026-5-5 09:19
真係話整體加$1以下咩？明明係有將車費等級表屈落去B線果個里數加多D，若果開普通線中呢個級別就可以收 ...
佢淨係計既有乘客, 唔諗車費等級表
都未計以往加幅一直係0嘅兩蚊客
就算而家唔一定係0加幅, 都一定係少於一蚊啦
其實係咪可以趁加價微調下啲收得平過頭既線
AngusTsung 發表於 2026-5-5 10:25
其實係咪可以趁加價微調下啲收得平過頭既線
上次加價果陣都以為會咁做...
最後結果係統一安排
繼續平既繼續平,貴既繼續拉大差距...
攪到紅巴只有心做大西北....
因為加價後賺得更多...
只係今次油價加得太多...將賺既嘔返哂....