既然 60M 都減到 20 分鐘一班，不如同 66M 一樣去埋如心，方便乘客轉車去荃灣西……
EW9016 發表於 2026-5-6 10:50
58X 可以逆向食深西B3X 轉乘客，咁都失守
算啦九巴用心良苦放返紅橋啲quota出嚟畀城巴，值得稱讚😂
Ricky403 發表於 2026-5-6 12:26
60M減減下已經減到疫情前66M個水平
改 263 回水轉59M 66M 算啦
Mercer 發表於 2026-5-6 11:00
荃灣止步果堆屯門M 線, 會唔會已經過時, 應該拉埋去荃葵其他地方, 一人一條算數. ...
最應該去葵涌的應該係68M，有咩理由元朗<->葵涌係冇車
EW9016 發表於 2026-5-6 10:50
58X 可以逆向食深西B3X 轉乘客，咁都失守
窮遊客都知轉50先有轉乘優惠, 九巴邊食到呢條水, 除非去深水埗區
deal5354 發表於 2026-5-6 13:41
窮遊客都知轉50先有轉乘優惠, 九巴邊食到呢條水, 除非去深水埗區
好多人唔會專登等黃巴轉乘...
當然係呢個轉乘下,58系同260都有客流失左....
九巴真高招，以後永遠都話試辦新時間表，大條道理減班
hk20020062 發表於 2026-5-6 13:34
最應該去葵涌的應該係68M，有咩理由元朗葵涌係冇車
呢個唔係歷史因素咩
leefung 發表於 2026-5-6 13:44
好多人唔會專登等黃巴轉乘...
當然係呢個轉乘下,58系同260都有客流失左....
50開到10-12分鐘一班人仍然太多人排, 紅橋頂閘, 啲客識行上前上58X/63X/260X
返屯門方向亦有唔少人係63X/260X紅橋落轉B3X, 幾條線都執到客
63X保持住30分鐘一班躺平...
louis19910701 發表於 2026-5-6 13:51
九巴真高招，以後永遠都話試辦新時間表，大條道理減班
之前政府就著油價上升成立了「公共交通服務特別申請工作組」，估計巴士公司的試辦減班是那裏審批。