hk20020062 發表於 2026-5-6 13:34
最應該去葵涌的應該係68M，有咩理由元朗葵涌係冇車
咁嚟個等價交換囉……
點解欖隧M有得免費搭41M 42M 238M 243M去沙咀道/楊屋道、青衣，
屯轉M就剩係得238M有得減$4.2？
louis19910701 發表於 2026-5-6 13:51
九巴真高招，以後永遠都話試辦新時間表，大條道理減班
唔緊要
呢度大把人支持
理由多多
再嘈就話你惡意反對、惡意不支持減班，舉報你:handshake
tommy14D 發表於 2026-5-6 12:44
要加價喎
如果貴少少但可以做返起條線可能考慮......問題係...係邊有市場?
屯門都要跟大隊逆加班應該有班人HAPPY
話晒"斬殺線"全部線都適用
kay 發表於 2026-5-6 19:10
屯門都要跟大隊逆加班應該有班人HAPPY
話晒"斬殺線"全部線都適用
屯門受惠於屯轉，其實大把水位可以減，晚間出城好明顯服務過剩。要慳成本直情 67X 晚間出城唔開都仲得，青公沿線可以去紅橋坐 58X，兆康坐 67M 轉 59X 一樣同路去到旺角東站。
2076 發表於 2026-5-6 19:17
屯門受惠於屯轉，其實大把水位可以減，晚間出城好明顯服務過剩。要慳成本直情 67X 晚間出城唔開都仲得， ...
呢樣野全香港有一大堆路線都係
tommy14D 發表於 2026-5-6 14:03
呢個唔係歷史因素咩
歷史因素既話應該重開63m及搬返68a去葵興站
leefung 發表於 2026-5-6 13:44
好多人唔會專登等黃巴轉乘...
當然係呢個轉乘下,58系同260都有客流失左....
當然啦，50唔啱路嘅就當然唔會等黃巴轉乘啦...但，
望吓50條龍上車時差唔多位位都只係畀多$1.2就知唔係閣下第一句所示啦！
toyl 發表於 2026-5-6 14:28
咁嚟個等價交換囉……
點解欖隧M有得免費搭41M 42M 238M 243M去沙咀道/楊屋道、青衣，
人地擺低左條 263M, 251M
其實應該比返轉乘67M 就岩
天空之神 發表於 2026-5-6 22:27
人地擺低左條 263M, 251M
263m好似係因應富泰入伙而增設，但有幾多住係富泰一帶既人會搭佢就係另一個問題，而取消後既替代轉乘好似係連富泰都唔到，好似當68a就係替代咁。