WN4156 發表於 2026-5-8 20:54
屎水為咗保住25同27唔減狂陰25A，明明25A成日爆都咁多時間開25，相反個條聲稱升咗客嘅25成日運櫈都照開20 ...
25開30真係不為過，不過屎水要搶錢，冇客都要谷班次。
有時呢間公司做野好冇解
FBI2 發表於 2026-5-8 21:04
25開30真係不為過，不過屎水要搶錢，冇客都要谷班次。
有時呢間公司做野好冇解 ...
依家長者客都多
同樣收半價25效益都多過25A
2.8 ~ 11A 1997非空調價
FBI2 發表於 2026-5-8 21:04
25開30真係不為過，不過屎水要搶錢，冇客都要谷班次。
有時呢間公司做野好冇解 ...
高層: 我要有架必有位坐既專車落SOGO行街街...:lol
Ravenclaw 發表於 2026-5-9 11:46
高層: 我要有架必有位坐既專車落SOGO行街街...
張堃已離職, 25已經再無此包袱需顧慮
WN4156 發表於 2026-5-8 20:51
荔廠暫時主要減市區線，不過荃葵線瘋狂收車，水沙不嬲遲出通告，可能下星期一先見一堆即日生效嘅減班通告 ...
但沙廠線一到假日少左好多人搭喎，呢個係事實，反而都維持到水準
本帖最後由 asv98.kw131 於 2026-5-9 23:06 編輯
hadboy5 發表於 2026-5-9 14:26
但沙廠線一到假日少左好多人搭喎，呢個係事實，反而都維持到水準
咁咪即係九巴都係專門針對囉，城巴針對南區線（但呢排城巴減班冇南區線，可能未出通告啦），九巴針對荔廠線。九巴針對荔廠就冇問題，城巴減班就要交牌？
賺錢線投標又有問題，蝕錢線投標又話將港島啲車送去運空氣，想點？老實講，就算皇崗全部俾九巴，976A 都俾九巴都好，你覺得港島啲線就唔會減班？分別只係「節流」（淨減港島，節省不必要開支），定係同時「開源節流」（用港島啲車行皇崗啲線），但唔夠客 / 唔夠賺就避不免減班。
10平日朝早西行冇減，唔係送客比603A
hadboy5 發表於 2026-5-9 14:26
但沙廠線一到假日少左好多人搭喎，呢個係事實，反而都維持到水準
若然未報 , 時晨未到啫 , 唔好咁開心住 ;P
26 夜晚每 25 分鐘要 3 架車所以每轉 75 分鐘
而家每 30 分鐘，每架巴士每轉只有 60 分鐘，會超時？
之前係怡和街搭 26 返屋企 ( 上環荷李活道 ) 有啲carlo要行 30 分鐘，唔計總站去銅鑼灣嘅時間，而家每轉 60 分鐘都唔夠
而家所有路線都減緊班，冇辦法啦
atr_alx_trident 發表於 2026-5-10 17:43
26 夜晚每 25 分鐘要 3 架車所以每轉 75 分鐘
而家每 30 分鐘，每架巴士每轉只有 60 分鐘，會超時？
其實中環德輔道中東行已經有1,5B,10,11，可否取消26。:time:
搵條25由碼頭開往寶馬山，兜去皇后街再轉上荷李活道東行，再落返中環呢？:P
銅鑼灣西行方面，可以新增5B去中上環，拍雙向分段回水機轉25。:D
最後叫勵德人走出路口搭11，將d短矮E400過俾11，順便加密班次。;P