971 咪去到堅尼地城囉
971要經彌敦道
明顯比904/5慢
況且971去唔到德輔道西以東一段
905 去到上環/中環（而家去到金鐘/灣仔），唔算係完全冇用，不過幾大機會倒走西區客
904 要嚟做乜 AVC51 發表於 2026-5-8 21:12
但914確實幾重口味 食燈自轉玩半個鐘先過海
大角咀上車計，20分內已經去到西隧口啦，
咁同905過海後兜西環相比，咪又差唔多... 本帖最後由 西九小確幸 於 2026-5-9 08:46 編輯
kmb71k 發表於 2026-5-9 01:22
971要經彌敦道
明顯比904/5慢
況且971去唔到德輔道西以東一段
近來904同970/971都搭過
可以印證彌敦道其實唔慢（除個別左線L卡佬唔識do，停完抽頭基本順燈）因素可以剔除
兩繁連翔道慢車下，慢既主要係佐敦道／旺角西塞車（水街計去深水步904同970時間相約）
971坐到忽必烈觀感奇差既原因係其コ型走線，食曬兩段燈陣全餐:dizzy:
議員定係想要905P 914P呢D走線
大角咀拉闊黎睇都有唔少位 new-user 發表於 2026-5-9 02:34
905 去到上環/中環（而家去到金鐘/灣仔），唔算係完全冇用，不過幾大機會倒走西區客
904 要嚟做乜 ...
905 都就快縮到林士街
本帖最後由 hokachung 於 2026-5-11 04:31 編輯
之前新巴建議過971往港島方向改行大角咀道，唔知點解最後無做到
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