andy92 發表於 2026-6-16 09:42
不如 40A 兜良田食埋 50M
50M 剩留返學時間好過
B3A 直接雙分算啦
ShamTseng66M 發表於 2026-6-16 08:40
B3M改行青山公路，可以一次過處理「B3A兜富泰」以及「B3X南行不停新墟」的兩大問題
另外，如果青山公路 ...
城巴原先係想將B3、B3A、B3M三條客量平均分佈
B3M做晒成條屯門段青公，拉直返B3A同B3走線
不過估計由於青山灣站頭要用嚟做新皇崗線，又未知新皇崗線要抽幾多車同對B3系客量有幾大影響
所以冇上到26/27 RPP
andy92 發表於 2026-6-16 09:42
不如 40A 兜良田食埋 50M
50M 剩留返學時間好過
成二萬人等緊搬入去，仲要小巴代巴士？
40A竟然要揀營運商，40放棄食邑啦？
JH_LE4612 發表於 2026-6-17 01:34
成二萬人等緊搬入去，仲要小巴代巴士？
40A竟然要揀營運商，40放棄食邑啦？ ...
城巴都好似無預算d招標線地區再起新樓嘅人口！
JH_LE4612 發表於 2026-6-17 01:34
成二萬人等緊搬入去，仲要小巴代巴士？
40A竟然要揀營運商，40放棄食邑啦？ ...
而家菁和田+NOVO 三萬人口
50M 開 20 都係小巴客量，再多兩萬人都係兩部小巴既客量
咁不如俾小巴開 10 分一班
DC3938 發表於 2026-6-17 08:55
城巴都好似無預算d招標線地區再起新樓嘅人口！
50M 返學以外 根本吸引力唔大
JH_LE4612 發表於 2026-6-17 01:34
成二萬人等緊搬入去，仲要小巴代巴士？
40A竟然要揀營運商，40放棄食邑啦？ ...
40A 都應該要嫁比 40 果間架啦
假招標真減價姐
JH_LE4612 發表於 2026-6-17 01:34
成二萬人等緊搬入去，仲要小巴代巴士？
40A竟然要揀營運商，40放棄食邑啦？ ...
客底差就係差就算再多人入伙都無用
KU_7002 發表於 2026-6-17 10:48
客底差就係差就算再多人入伙都無用
每個站放一部K54/K54A排隊上客就差唔多
K54/K54A用單層掛接車係最適合, 條線非繁都咁滿
搵40A幫手唔係太幫到手
AngusTsung 發表於 2026-6-17 10:04
50M 返學以外 根本吸引力唔大
Cut左佢換50,55延長服務時間！