九巴29M減班
3月先每日減十幾班，咁快已經食過翻尋味再減，仲要減幅唔輕，明明條線客量都算唔差，九廠真係狼死
由順利
一至五
0550-0910 10-15>12-15
0910-1010 10-15>20 (0950-1010直接班次減半）
1010-1110 10>12
1110-1500 15>15-20
1830-2100 10-12>15
2100-0000 20-25>25-30
六
0550-0800 17-20>20-25
0800-1520 9-11>10-15
1520-1959 8-11>9-12
1959-2155 15>18-20
2155-2310 20>25
日
0810-0830 15>20
0940-1300 10>12-15
1300-1600 15>20
1600-2100 10-12>12-15
2100-2145 15>20
2200-2300 25>30
計埋兩次有大量時段3個月內由10減到20
頻密29M轉乘;P;P;P
即係上次加BBI比26/27就落手 呢條線平日朝早10點幾有乜咁特別要比9點幾密咁多
本帖最後由 KS9658-C98A 於 2026-6-15 15:54 編輯
ricky619 發表於 2026-6-15 11:55
呢條線平日朝早10點幾有乜咁特別要比9點幾密咁多
呢個時間 正常返工返學嘅已經返晒
唔通係$2同埋買餸客 俾得 BBI 26/27 就預咗佢減 29M
早十幾年仲開緊5分鐘
依家得番星期六下晝最密有9分鐘
墮落速度同香港一樣咁快 同284一樣係本身密身多客，但係為咗迫人上貴車亂咁陰乾。九廠近排有1，5，11B，29M短時間內兩度減班，全部都係唔夠1A多客，但仲有水位減嘅線，睇嚟三四月減過嘅線都未必安全，隨時嚟多鑊，反而3B,3M,11,13M,14B,23M,28B仲未減
WN4156 發表於 2026-6-15 16:23
同284一樣係本身密身多客，但係為咗迫人上貴車亂咁陰乾。九廠近排有1，5，11B，29M短時間內兩度減班，全部 ...
因為香港人坐車習慣已經變曬，貴都照上，唔似以前咁 WN4156 發表於 2026-6-15 16:23
同284一樣係本身密身多客，但係為咗迫人上貴車亂咁陰乾。九廠近排有1，5，11B，29M短時間內兩度減班，全部 ...
3B一出通告隨時係殺線啦
唔使減嚟減去咁麻煩;P