[個人建議] 建議修改九巴 287D 行車路線，不經彌敦道，經柏景灣、奧運站
由於 287D 線(紅磡站 -> 錦英苑) 客量長期偏低，彌敦道沿線已有 87C、87D 及 87E 涵蓋服務範圍，且大角咀一段範圍服務不足；
為了使 287D 線明確地位服務大角咀一帶，特別西九龍政府合署、奧運站一帶商業大廈
現建議修改 287D 行車路線及停靠車站︰
取消車站︰
1. 香港歷史博物館
2. 香港科學館
3. 麼地道
4. 尖東站
5. 尖沙咀轉車站-海防道
6. 栢麗購物大道
7. 柯士甸道
8. 九龍中央郵政局
9. 碧街
10. 山東街
11. 旺角街市/地區康健中心
12. 銘基書院
13. 恆泰路
(共 12 車站)
新增車站︰
1. 富榮花園 (MK220)
2. 柏景灣/奧海城 (MK221)
3. 帝柏海灣/奧海城 (MK633)
4. 奧運站 (MK656)
5. 君匯港 (MK657)
6. 錦駿苑 (MA110)
(共 5 車站)
收費︰不變
班次︰
建議 1800 紅磡站開出班次改為 1805 開出
1820 班次不變
更改走線︰
紅磡站開出後，改經都會道(東行)、紅磡繞道(北行)、加士居道天橋、渡船街、麗翔道、海泓道、櫻桃街、深旺道、海輝道、
連翔道，返回原有路線，至恆泰路、馬鞍山路、巴士綫(往錦駿苑)、恆泰路，返回沿有路線
預計由 紅磡站 至 富榮花園，於平日下午繁忙時間，車程大約 15 分鐘
預計全程行車時間將縮短約 10 分鐘 只做大角咀邊夠客? AVC51 發表於 2026-6-16 23:13
只做大角咀邊夠客?
都好過而家 20 幾個客入城吧 不如做埋尖沙咀先啦，最多行九龍公園徑
36X都係咁行咪又係死咗 有冇必要連尖沙咀可以執嘅客都唔執先...
就算唔執都應該諗九龍站開，食 ICC 放工客 流星☆雨 發表於 2026-6-17 01:47
有冇必要連尖沙咀可以執嘅客都唔執先...
就算唔執都應該諗九龍站開，食 ICC 放工客 ...
尖沙咀有齊 81C、87C、87D、87E 同佢地既最大對手 - 屯馬，諗唔到有咩理由要經尖馬
另外，繁忙時間漆咸道 (麼地道開始) 至梳士巴利道一段係塞車黑點，
呢到就算唔埋尖東站 K11 MUSEA 個站，冇 3-4 分鐘係走唔甩，
即使好似 260X 咁紅磡站下個站永安廣場，果邊都係會塞旅遊巴，最後都係返嚟梳士巴利道黑點位，
明白彌敦道係出到客，但巴士最快都要到眾坊街先離開到彌敦道，下繁沿路路況大家都明啦
咁九龍公園徑同中港城就一樣係塞，有個 big boss 廣東道喺度
所以總觀我睇唔到有任何因素一定要 287D 做埋尖沙咀
除非話改總站去九龍站，上一單 87D 到紅磡站之後私去九龍站，
經佐敦道同海泓道走，就可以考慮
又或者，君匯港之後學 79X 經埋 V-Walk / 匯璽先上青沙，都係一個方法
而家既 287D 已經行哂大半條彌敦道，都可以坐唔滿窗邊
就係因為對手太多
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