mak5052 發表於 2026-7-7 19:55
不如將朗邊西九線改為行十八鄉路? (沿線未有西九龍車)
都可以諗, 相信比 68E 更受歡迎, 始終當年西鐵延長至紅磡後, 268B 被打到體無完膚, 客量大跌, 平日要改為單向繁忙時間行走, 如果元朗一段可以避免與屯馬線正面交鋒, 例如總站設於元朗西總站, 可以照顧本身仍會搭 268B 的部份大馬路乘客之外 (平日上午及下午繁忙時間繼續維持幾班取道大馬路及形點出紅磡及返元朗的班次), 來回取道體育路及沒有鐵路覆蓋的元朗南來回上落公路, 相信有機會做得起 !
PC2625 發表於 2026-7-8 10:31
都可以諗, 相信比 68E 更受歡迎, 始終當年西鐵延長至紅磡後, 268B 被打到體無完膚, 客量大跌, 平日要改為 ...
贊成新線十八鄉路出市區方向經完蝶翠蜂 可以直接上公路
保守D 都可以經譽88 出番形點先上公路(塞住青年綠洲/元朗南居民把口叫做多D車出西鐵站 加埋分段好似68E咁)
起碼都叫做直接去到佐敦 尖沙咀 實有人肯搭
本帖最後由 gordon 於 2026-7-8 14:20 編輯
penso 發表於 2026-7-8 13:47
贊成新線十八鄉路出市區方向經完蝶翠蜂 可以直接上公路
據說朗天苑條西九龍站路線講明要經凹頭, 咁講法如果要經十八鄉的話, 以九巴作風就應該要先經譽88同形點, 咁九巴肯定係話十八鄉居民可以搭68E, 如果唔係我都贊成過咗蝶翠峰就上公路
除非運輸署容許新線同舊線轉乘到達原本新招標線必經的地點, 或者容許將新招標線一分為二, 即係A線由朗天苑經十八鄉再上公路, B線由朗天苑出大馬路同凹頭高埔再上公路......
gordon 發表於 2026-7-8 14:18
據說朗天苑條西九龍站路線講明要經凹頭, 咁講法如果要經十八鄉的話, 以九巴作風就應該要先經譽88同形點,...
咁重簡單 直接COPY 68E元朗公園去到大欖隧道之後直出九龍(抄268X/268B 是但一條)
反正沿線都搭慣68E 呢條要塞滿人唔太難:lol
gordon 發表於 2026-7-7 23:09
咁樣搞法, 元朗南冇晒欖隧線......係咪送晒俾68F去Yoho轉其他欖隧車, 但68F又只可用單層巴士......
講漏左，呢個建議係68A改行大欖隧道