淘大往來東九文化中心天橋將於7月13日啟用
淘大自此可以直接行去九龍灣站 主要受惠者其實都只係淘大, 三彩分別不大, 除非淘太理順返彩霞居民經過淘大來往九龍灣站走線 東九文化中心條斜路好窄，唔兜斜路就要行樓梯但都有啲位好窄，其實東九文化中心當初設計預幾多人行條橋？ jpoon 發表於 2026-7-17 03:38東九文化中心條斜路好窄，唔兜斜路就要行樓梯但都有啲位好窄，其實東九文化中心當初設計預幾多人行條橋？ ...
會唔會起嘅時候無預到有淘大條橋？
本帖最後由 kei_hk 於 2026-7-21 12:05 編輯
JX9097 發表於 2026-7-17 12:18
會唔會起嘅時候無預到有淘大條橋？
Google Gemin 提供答案 :
東九文化中心原本設計﹐有沒有天橋接駁淘大商場?簡短的答案是：沒有。在東九文化中心的政府原始設計中，並沒有包含直接接駁淘大商場（或淘大花園）的行人天橋。以下是關於這條天橋的實際背景：
[*]大業主恒隆出資興建： 連接淘大商場與東九文化中心的新行人天橋（橫跨牛頭角道），其實是由淘大花園的大業主恒隆地產全額出資、設計及興建，並負責日後的維修和管理。
[*]長達近十年的爭取： 這條天橋是當年區議員與民間團體向恒隆爭取、促成的社區投資項目，整個過程由最初構思到最終落成啟用（2026年7月正式啟用）歷時了近十年時間。
[*]政府預留接駁位： 雖然原始設計沒有包含這條橋，但隨後在東九文化中心興建期間，政府與恒隆進行了協調，在文化中心外牆結構上預留了接駁位置，讓恒隆日後興建天橋時可以無縫對接進文化中心的架空藝術迴廊。
所以，當初如果單靠政府的文化中心建築工程，是沒有這條橋的；它是後來透過「私人出資發展、政府跨部門協調」的模式才得以補上。
本帖最後由 JR5204@26M 於 2026-7-20 18:15 編輯
JX9097 發表於 2026-7-17 12:18
會唔會起嘅時候無預到有淘大條橋？
左邊深灰色部份似係天橋預留位
連斜路都起埋
(圖片來源: Google Map)
東九文化中心範圍內的天橋通道，絕對不是興建到一半才後加，而是一早已寫入大樓的規劃要求之中！
早於 2012 年發表的《九龍灣商貿區行人環境改善可行性研究》已明確指出有天橋預留位，文化中心地盤內的通道係整個九龍灣行人環境改善建議的一部份
所以今天通道的迂迴不便，斜道狹窄問題，負責審批設計的 ASD x LCSD 實在責無旁態
同樣地，零碳天地一帶的商廈，全部都已按地契要求在 1/F or 2/F 預留寬闊的室內通道及天橋接駁位，不過恐怕可見將來會繼續曬太陽，因為就算免補地價都吸引唔到發展商興建
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