hkitalk.media 發表於 2026-7-17 17:33

嶼巴採購 18 部電動雙層巴

嶼巴昨日招標採購合共18部全新12米三軸電動雙層巴士,並且表明是次採購會採用合併評分制,包括廠方資歷及支援、設計、能耗及認證等,並非價低者得。



hkitalk.media 發表於 2026-7-17 17:35

https://www.nlb.com.hk/news/tender



RH7539 發表於 2026-7-17 21:17

完美展示出枱底交易而做得漂亮

當Wright以賤價打入市場,富豪都有一個靚價進軍市場
為左保持中國中車入閘,梗係改左個評分標準去力保自己友入閘

巴士的膠 發表於 2026-7-17 22:10

RH7539 發表於 2026-7-17 21:17
完美展示出枱底交易而做得漂亮

當Wright以賤價打入市場,富豪都有一個靚價進軍市場


收會貴同交會貴啫。中资唔係問題,總站叉嘅邊度裝插座🔌係唔係就可以霸左條坑?定橫跨半個香港返廠叉?請多個司機專職運車都得,烏龜來回佢個島都無咁兩成電。

kay 發表於 2026-7-17 22:21

巴士的膠 發表於 2026-7-17 22:10
收會貴同交會貴啫。中资唔係問題,總站叉嘅邊度裝插座🔌係唔係就可以霸左條坑?定橫跨半個香港返廠叉?請 ...

標書都傾向technical
不過一講平均能耗

首先應該問依家市場上幾款車效能差幾遠

反正載幾多人都唔限

都係睇由柴轉電慳到幾多錢

巴士的膠 發表於 2026-7-17 23:13

kay 發表於 2026-7-17 22:21
標書都傾向technical
不過一講平均能耗



油可以油站入,車可以泊係總站過夜,但電車,尤其電巴充電位都仲係稀有裝備,唔通問麻雀婆有冇差電位租咩。如果要自己整嘅,除非有總站加到,否則長途返屋企差電,電價再平都抵唔住私牌影響可以行嘅轉數同損失咗做生意嘅時間。

除非佢係諗住東涌全電,將東涌嘅車掟去馬鞍山。

JC8385 發表於 2026-7-18 00:57

巴士的膠 發表於 2026-7-17 23:13
油可以油站入,車可以泊係總站過夜,但電車,尤其電巴充電位都仲係稀有裝備,唔通問麻雀婆有冇差電位租咩 ...

幻想一下將黨鐵嘅玩法套落東涌
其實成件事都算make sense

tt777 發表於 2026-7-18 02:02

巴士的膠 發表於 2026-7-17 23:13
油可以油站入,車可以泊係總站過夜,但電車,尤其電巴充電位都仲係稀有裝備,唔通問麻雀婆有冇差電位租咩 ...

東涌36/37/38系、39M、B4、B6全電唔難,因為車程度唔長,
跟住將D Man大量扔去深圳灣、皇崗。:victory:

RH7539 發表於 2026-7-18 11:45

tt777 發表於 2026-7-18 02:02
東涌36/37/38系、39M、B4、B6全電唔難,因為車程度唔長,
跟住將D Man大量扔去深圳灣、皇崗。



相信呢批新車都係跟返要求放喺新口岸路線


招標亦都內定中國中車

Man@MFHK 發表於 2026-7-18 12:41

本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-7-18 12:44 編輯

RH7539 發表於 2026-7-18 11:45
相信呢批新車都係跟返要求放喺新口岸路線



除非口岸區內有叉電設施,好似九龍塘小巴站咁名義上係公家嘅,但要申請咗先有得用。
否則換晒島上啲A95出嚟擺電車喺東涌用先係正路,一來唔使擔心叉電問題,二來載客量足夠應付區內需求。
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