嶼巴昨日招標採購合共18部全新12米三軸電動雙層巴士,並且表明是次採購會採用合併評分制,包括廠方資歷及支援、設計、能耗及認證等,並非價低者得。
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https://linktr.ee/hkitalk
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https://linktr.ee/hkitalk
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完美展示出枱底交易而做得漂亮
當Wright以賤價打入市場,富豪都有一個靚價進軍市場
為左保持中國中車入閘,梗係改左個評分標準去力保自己友入閘
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RH7539 發表於 2026-7-17 21:17
完美展示出枱底交易而做得漂亮
當Wright以賤價打入市場,富豪都有一個靚價進軍市場
收會貴同交會貴啫。中资唔係問題,總站叉嘅邊度裝插座🔌係唔係就可以霸左條坑?定橫跨半個香港返廠叉?請多個司機專職運車都得,烏龜來回佢個島都無咁兩成電。 |
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標書都傾向technical
不過一講平均能耗
首先應該問依家市場上幾款車效能差幾遠
反正載幾多人都唔限
都係睇由柴轉電慳到幾多錢
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拒絕不友善 社交媒體潮流
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kay 發表於 2026-7-17 22:21
標書都傾向technical
不過一講平均能耗
油可以油站入,車可以泊係總站過夜,但電車,尤其電巴充電位都仲係稀有裝備,唔通問麻雀婆有冇差電位租咩。如果要自己整嘅,除非有總站加到,否則長途返屋企差電,電價再平都抵唔住私牌影響可以行嘅轉數同損失咗做生意嘅時間。
除非佢係諗住東涌全電,將東涌嘅車掟去馬鞍山。 |
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巴士的膠 發表於 2026-7-17 23:13
油可以油站入,車可以泊係總站過夜,但電車,尤其電巴充電位都仲係稀有裝備,唔通問麻雀婆有冇差電位租咩 ...
幻想一下將黨鐵嘅玩法套落東涌
其實成件事都算make sense |
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東涌36/37/38系、39M、B4、B6全電唔難,因為車程度唔長,
跟住將D Man大量扔去深圳灣、皇崗。
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