3bx 發表於 2026-7-31 12:30
行車時間長咗，即使用車數目相同，都好難唔減班，除非CUT行車時間
但係起碼唔會再出現兩個總站同時開車
apkb 發表於 2026-7-31 12:25
咪同而家實施咗嘅一樣咋嘛......
去華明會入彩園
去彩石唔會
來回都唔入彩園總站就最好
石頭 發表於 2026-7-31 20:28
來回都唔入彩園總站就最好
這些區內短途街坊線來回都唔入好困難，落客的一般無要求咁大。
3ASV174 發表於 2026-7-31 14:21
依家都係喺廠直接開出嚟
分別不大
全部273A擺喺廠重解決埋彩園泊食飯車問題;P
Btw，其實273A係咪遲早都要全面撤出彩園總站？需要騰空坑位俾來回途經古洞北條276D？
乘客通告
ENS529 發表於 2026-8-3 13:31
全部273A擺喺廠重解決埋彩園泊食飯車問題
Btw，其實273A係咪遲早都要全面撤出彩園總站？需要騰空坑位俾 ...
相信都係
其實 273A 去得彩石，唔全日兜彩園總站都只係時間問題
eric278 發表於 2026-8-3 14:10
乘客通告
拆完線再減班再合番埋之後，對比未延長前下繁同夜晚疏咗唔少，冇埋6分鐘一班，大量8-10變12-15，搞一場大龍鳳後成功減班
3ASV174 發表於 2026-8-3 14:17
相信都係
其實 273A 去得彩石，唔全日兜彩園總站都只係時間問題
會唔會搞到好似以前併入6A之後嘅6仔嘅美孚總站特班咁
兜彩園嘅班次會變成個別時段限定嘅特班，然後假以時日借頭借路全部cut晒佢？
3ASV174 發表於 2026-8-3 14:17
相信都係
其實 273A 去得彩石，唔全日兜彩園總站都只係時間問題
彩園本身仲有條通過坑可以俾 273A 上客嘅
彩石方向就而家已經成功咗 , 但相信粉嶺方向 273A 比較難甩得走彩園
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/ttc/31234/n_ttc_2026_032_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/ttc/31234/n_ttc_2026_032_response_kmb_chi.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/ttc/31234/n_ttc_2026_032_response_td_ch.pdf
區議員想273A去彩石方向繞彩園總站，其實也正路的，273A也這麽多年了，是居民日常乘坐的巴士，是應該做得妥貼一些。