tommy14D 發表於 2026-7-31 14:36

3bx 發表於 2026-7-31 12:30
行車時間長咗，即使用車數目相同，都好難唔減班，除非CUT行車時間

但係起碼唔會再出現兩個總站同時開車

石頭 發表於 2026-7-31 20:28

apkb 發表於 2026-7-31 12:25
咪同而家實施咗嘅一樣咋嘛......
去華明會入彩園
去彩石唔會

來回都唔入彩園總站就最好

JB5571@3B/103 發表於 2026-8-1 18:04

石頭 發表於 2026-7-31 20:28
來回都唔入彩園總站就最好

這些區內短途街坊線來回都唔入好困難，落客的一般無要求咁大。

ENS529 發表於 2026-8-3 13:31

3ASV174 發表於 2026-7-31 14:21
依家都係喺廠直接開出嚟

分別不大

全部273A擺喺廠重解決埋彩園泊食飯車問題;P

Btw，其實273A係咪遲早都要全面撤出彩園總站？需要騰空坑位俾來回途經古洞北條276D？

eric278 發表於 2026-8-3 14:10


乘客通告

3ASV174 發表於 2026-8-3 14:17

ENS529 發表於 2026-8-3 13:31
全部273A擺喺廠重解決埋彩園泊食飯車問題

Btw，其實273A係咪遲早都要全面撤出彩園總站？需要騰空坑位俾 ...

相信都係

其實 273A 去得彩石，唔全日兜彩園總站都只係時間問題

WN4156 發表於 2026-8-3 14:17

eric278 發表於 2026-8-3 14:10
乘客通告

拆完線再減班再合番埋之後，對比未延長前下繁同夜晚疏咗唔少，冇埋6分鐘一班，大量8-10變12-15，搞一場大龍鳳後成功減班

busnrail_fans 發表於 2026-8-3 16:24

3ASV174 發表於 2026-8-3 14:17
相信都係

其實 273A 去得彩石，唔全日兜彩園總站都只係時間問題

會唔會搞到好似以前併入6A之後嘅6仔嘅美孚總站特班咁

兜彩園嘅班次會變成個別時段限定嘅特班，然後假以時日借頭借路全部cut晒佢？

樂仔〞 發表於 2026-8-3 20:57

3ASV174 發表於 2026-8-3 14:17
相信都係

其實 273A 去得彩石，唔全日兜彩園總站都只係時間問題

彩園本身仲有條通過坑可以俾 273A 上客嘅

彩石方向就而家已經成功咗 , 但相信粉嶺方向 273A 比較難甩得走彩園
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