原帖由 dennislokawai 於 2007-8-29 09:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係下化？！
我兩年前搭都仲鬼死咁多客架喎......
兩年後既今日竟然因客量不足要轉用單層車？！:funk:
其實N293沿途已有不少競爭對手:
尚德/將軍澳南: 新巴N796 (經將軍澳隧道)
坑口: 專線小巴102S
寶林/翠林/康盛: 專線小巴105S
秀茂坪/寶達: 九巴N216, 專線小巴19S
而且通宵線客量, 主要是在凌晨後2小時為最大, 但不少秀茂坪及將軍澳區的巴士線, 返回該區的尾車時間相當長. 不少都是0020-0040由市區開出尾車, 而98A及296A於將軍澳開出的尾車分別為0045及0110, 約0120抵達牛頭角地鐵站.
[ 本帖最後由 eric278 於 2007-8-29 10:10 編輯 ]
原帖由 eric278 於 2007-8-29 10:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實N293沿途已有不少競爭對手:
尚德/將軍澳南: 新巴N796 (經將軍澳隧道)
坑口: 專線小巴102S
寶林/翠林/康盛: 專線小巴105S
秀茂坪/寶達: 九巴N216, 專線小巴19S
而且通宵線客量, 主要是在凌晨後2小時為最大, 但 ...
板友eric278，我想問下你乜你認為會有將南既人會坐N293嗎？
另外N216都唔經寶達... :L而且兩線只在上秀茂坪有一交滙點，
跟本都冇話邊個搶邊個客....
[ 本帖最後由 HY671 於 2007-8-29 10:12 編輯 ]
原帖由 JX9097 於 2007-8-29 08:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實N293客量點解會咁差呢...:(
P.S.不過N293本身真係兜
成個鐘先入到將軍澳:Q
旺角半個鐘就入到翠林喇喎.....
原帖由 HY671 於 2007~8~29 10:10 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
板友eric278，我想問下你乜你認為會有將南既人會坐N293嗎？
另外N216都唔經寶達... :L而且兩線只在上秀茂坪有一交滙點，
跟本都冇話邊個搶邊個客.... ...
而且我講兩年前(諗番係三年前先啱)N293多客既年代
除咗未有N796外其他都已經有，
我就唔信三年前D客唔搭既線
三年後會棄N293轉搭番囉......:L
(當然唔係話完全無可能啦)
首相兄，理論同現實係有差別架，
咪擺住一本天書當秘笈先得架......:L :Q
我以前收工晌觀塘都會搭19S返屋企，
無錯好多人都想搭，
但無奈衰起上來等五六架都無位囉，
我諗緊最多每車上兩三個位剩既小巴對N293影響幾大囉...
[ 本帖最後由 dennislokawai 於 2007-8-29 10:36 編輯 ]
原帖由 dennislokawai 於 2007-8-29 10:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且我講兩年前(諗番係三年前先啱)N293多客既年代
除咗未有N796外其他都已經有，
我就唔信三年前D客唔搭既線
三年後會棄N293轉搭番囉......:L
(當然唔係話完全無可能啦)
首相兄，理論同現實係有差別架，
咪擺住一本天書 ...
其實N293最大對手係泥鯭的,
我都唔知佢貼晒將軍澳啲通宵線既用意係乜:L
原帖由 gn3509 於 2007~8~29 10:35 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實N293最大對手係泥鯭的,
我都唔知佢貼晒將軍澳啲通宵線既用意係乜:L
絕對認同。
我晌物華街等N293眼見泥的一架接一架，
仲要只收$10(見過最平$8已有得搭)
同10-15分鐘返到屋企樓下，
但N293好彩既話等5分鐘，
唔好彩既半個鐘都無車仲要左兜右兜，
真係見到都唔想搭。
不過真係諗唔到依家泥的竟然影響到N293要用單層囉....:L
原帖由 ck3870 於 2007-8-29 08:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今朝又有AA出現,今日係單門GD車牌,好似係5444.....
中記 CX 行 N293 咁好0野？ :funk:
你係咪想講 GD5114 @ N293？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif
原帖由 dennislokawai 於 2007-8-29 10:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
絕對認同。
我晌物華街等N293眼見泥的一架接一架，
仲要只收$10(見過最平$8已有得搭)
同10-15分鐘返到屋企樓下，
但N293好彩既話等5分鐘，
唔好彩既半個鐘都無車仲要左兜右兜，
真係見到都唔想搭。
不過真係諗唔到依家泥的竟然影響到N293要用單層囉....:L
咪係，而家 D 泥的已經將條 N796 打到半死
兼要改入尖沙咀0黎保命，更何況呢條N293
？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
唔好再玩0野啦，首相兄...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
原帖由 nwfb1601 於 2007~8~29 11:11 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪係，而家 D 泥的已經將條 N796 打到半死
兼要改入尖沙咀0黎保命，更何況呢條N293
？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
唔好再玩0野啦，首相兄...... http://img.photobucket.com/albums/v337/ ...
話時話，
依家N796客量如何？
同埋旺角泥的收幾錢？
(只係問吓，無諗過搭)
真係好羨慕沙田區有咁鬼多條通宵綠小由旺角開,
幾乎每個細區都有一條, 價錢又比巴士平一大截.
N293之所以少人搭, 唔係因為沿途客源少 (成個將軍澳幾十萬人邊會少),
而係路線迂迴被乘客唾棄.
當沙田區綠小10分鐘由旺角返到沙田,
大埔上水咁遠都做到半小時內返到,
將軍澳人唔眼紅真係有鬼.
如果將軍澳可以開3條綠小,
一條景林/坑口 (觀繞 + 102行法)
一條康盛/翠林/寶林 (觀繞 + 111行法)
一條將南 (796C行法)
N293大可以做後備, 到時收幾貴開幾疏都唔會有人理.