似乎留番 72A 會比較好
上次去試搭 48 時都見幾多人等 72A
41A -> 6 $9.6
應該都係參考呢組BBI
EvilKo 發表於 2026-8-7 13:34
斬A17再送班客落AEL呢個諗法亦未免太唔屎水
老實，屎水想斬 A17 人人皆知
替代品一定搵返全日轉乘比佢就算
手上有幾多選擇，你知我知
可能最差係 72A 41A 1M 轉車就算
約兩年前，曾在 南朗山道口天橋上面見過下繁 75 兩次
第一次較好, 約 50 - 70 人
第二次應該唔夠 40 人
客量唔係幾好
現在情況有否改善就唔清楚！
運輸署交通通告：https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/20260817%20-%20CTB75%20TA_chi.pdf
dcyw 發表於 2026-8-7 21:55
運輸署交通通告：https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/20260817%20-%20CTB75%20TA_chi.pdf
等4拉去深灣75就可以完成歷史任務
Choi 發表於 2026-8-8 00:43
等4拉去深灣75就可以完成歷史任務
完你個頭
75灣仔最多人上 唔係中環 YUU 發表於 2026-8-8 02:21
完你個頭
75灣仔最多人上 唔係中環
幾多人上都冇用，因為官方答案是：地鐵是萬能的 FBI2 發表於 2026-8-8 07:53
幾多人上都冇用，因為官方答案是：地鐵是萬能的
問題係灣仔幫唔到幾多
你話好似90個種大比例灣仔客
咪合併完20分架
班客又肯乖乖地坐出去
開少一半車做返同樣客量就蝕少一半
剩係做深灣注定無好下場
不過深灣有d客走去熟食市場對面叫幾飛車返屋企
但城巴唔係獨市變相唔可以靠最後一里路養住條線
頁:
1
[2]