有心做一定做到
但而家開少啲車先係重點
反正拖3卡你都係搭城巴
都係佢賺錢啫:lol 其實自從 77 全日大部分時間 20分鐘班後已經有改善
依家非繁筲箕灣開 77/99 做到聯合 10分鐘 班次，南區開也大致做得到
樓主情況純粹係因繁忙時間，99密過77 聯合班次只係將3班車合成一班，等20分鐘到三架，290系荃灣開成日係咁
然後又可以話冇客減走兩班 kay 發表於 2026-8-11 18:46
香港路況做唔到perfect
筲箕灣總站經耀東去到新威園 有幾可會令到一架巴士塞10分鐘？
qunow 發表於 2026-8-12 09:19
筲箕灣總站經耀東去到新威園 有幾可會令到一架巴士塞10分鐘？
唔只一個factors影響班次間距
qunow 發表於 2026-8-12 09:19
筲箕灣總站經耀東去到新威園 有幾可會令到一架巴士塞10分鐘？
完全唔係塞唔塞車既問題
前車好多人後車少人, 耀東d阿伯阿婆落慢少少
再加上西灣河裡面順唔順燈都有影響
brianso198 發表於 2026-8-12 09:59
qunow 發表於 2026-8-12 09:19
筲箕灣總站經耀東去到新威園 有幾可會令到一架巴士塞10分鐘？
完全唔係塞唔 ...
燈位/上落車用得耐唔耐係我覺得影響最大
仲有一個 factor 係前面有冇跟住邊啲巴士
例如康怡打後，如果前面有部 2A／81／82／85 是但一架，要等佢哋埋完站，自己先埋到站
咁個行車時間都已經爭好遠
特別好似 2A 果種，耀東上一大浸客，康怡就會落返一大浸客 odwinkinglam 發表於 2026-8-11 20:55
一齊來，乘客各取所需，各投所好
如果我要返香港仔嘅話走咗77 770 起碼都仲有架99去轉車站轉車
但而家三架一齊嚟咪連呢個選擇都冇埋
kwn1029 發表於 2026-8-12 10:27
燈位/上落車用得耐唔耐係我覺得影響最大
仲有一個 factor 係前面有冇跟住邊啲巴士
例如康怡打後，如果前 ...
司機識係會爬哂佢哋頭， 不過多數都係過海線先肯做
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